Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Тайота по идее может нормировать колличество смазки, регламинтировать качество и определённую маркировку закладываемой смазки, в то время как Но-нейм может идти в упрощенном варианте. Домыслы конечно, но отрицательные отзывы по кое имеются, по тайотовским отрицательного нет, да я и сам отъездил на тайотовском 70 т.к. и видел состояние ролика после этого. Хоть снова ставь.
satmaster56
тайотовский ролик на руках в очень малом колличестве что-бы были плохие отзывы, мой койо я не сомневаюсь пройдет 100000км .смазку я смотрел,и смазка есть ,и не мало.и пыльник хорошего качества,по сравнению ина 532043810
Думаю если вскрыть оба подшипника койо и тайота различий не найдти,про плохие отзывы про койо? они какие?типа воет,и все, но как только спрашивал ,просил вскрыть и посмотреть есть ли смазка ни кто не изявил желания.я не жадный но переплачивать как то не охота, думаю переплата это чисто за бренд ТАЙОТА
Тем не менее КОЙО снабжает своей продукцией все японские машины. На работе мои ребята берут ролики на свои праворукие японцы чисто койо и не кто еще не жаловался.
Последний раз редактировалось сифар; 25.03.2014 в 05:01.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от czech
Дык консервационная как раз неподходящая.
Дык я и не спорю. А вот как слесарь с легальным образованием в СПТУ, я выскажу свое мнение. Не бывает, да и не было никогда закрытых подшипников с консервирующей смазкой внутри. Это просто противоречит каким либо стандартам закрытых подшипников. Сам посуди, как это представляется. Консервант в закрытом подшипнике!!! Хотя сейчас я хз как там. Может все и изменилось.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от Foland11
Дык я и не спорю. А вот как слесарь с легальным образованием в СПТУ, я выскажу свое мнение. Не бывает, да и не было никогда закрытых подшипников с консервирующей смазкой внутри. Это просто противоречит каким либо стандартам закрытых подшипников. Сам посуди, как это представляется. Хотя сейчас я хз как там. Может все и изменилось.
Согласен... правильно Satmaster56 сказал "Тайота по идее может нормировать колличество смазки, регламинтировать качество и определённую маркировку закладываемой смазки" скорее всего так и есть.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от czech
Приходилось вертеть в руках много закрытых подшипников под разными брендами(nsk ,koyo,skf..) и для различных предназначений,почти все подвергались нагреву так вот после 120град. почти все начинают источать еле заметный дымок и запашок ,и после вращаются как вообще без смазки
Верное замечание и справедливое. Разные подшипники, разные обороты, разная температура эксплуатации и соответственно (и немаловажно) нужна правильная, подходящая смазка для их безупречной работы. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Домыслы конечно,
Поди знай..
С сухими ИНА сам дважды сталкивался. М.б. и с Коё что-то похожее.
Коё в загашнике лежит, но врядли понадобится в обозримое время. Вскрыть посмотреть его чтоли..
Весна пришла, руки чесаться начинают.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от czech
регламинтировать качество и определённую маркировку закладываемой смазки"
Возможно. Но вот про другой металл для таеты уже никак не верится.
Комбинированный вид
