Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от sant01
а я впервые в мотор влез...
Я в этот тоже в 1 раз. Но чем то можно было поинтересоваться ,это же не 2007 год когда ваще не кто ни чего не знал. Я вот тоже думал(тогда) поршня не встречаются,выточки есть.Пойду куплю.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Я в этот тоже в 1 раз. Но чем то можно было поинтересоваться ,это же не 2007 год когда ваще не кто ни чего не знал. Я вот тоже думал(тогда) поршня не встречаются,выточки есть.Пойду куплю.
Так ведь помнил я про эти шпонки. А вот как она вылетела, про то сказать не могу.
Именно потому, что помнил, потому и решил сейчас проверить, хотя, ьыл уверен, что всё на месте.
В следующий раз буду внимательней.
Возможно что собирал уже под вечер, темнело, торопился, вот и результат.
__________________
В России оптимисты учат английский язык, пессимисты китайский, а реалисты изучают матчасть автомата Калашникова.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от sant01
а я впервые в мотор влез...
Демпфер это со стороны ремня грм,с него на генератор ремень. Важно закрутить хорошо. Ознакомься с возможными проблемами.И с проблемами выхода из строя самого демпфера.(там резиновая прокладка).
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от sant01
Так ведь помнил я про эти шпонки.
Ну это не плохо. Значит всё будет ещё лучше.......Есть кино про замену опорного с буртом без полной разборки. (ютюб в помощь). Ну и смелей задавать вопросы.)))) тут все доброжелательны.........
Последний раз редактировалось syava-gor1; 15.11.2017 в 00:16.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от АСаныч
эксперименты приветствуются, вдруг норм, будет
странный однако чел. ,если бы я был моторист ,то да купил бы всякой смазки .Эдок рублей по 400р. за тюбик ,и впаривал закзчикам.Ради эксперемента ,как ты выразился.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от @LEKS70
странный однако чел.
Ничего странного. Если ты читаешь форумы, то должен знать, что в поисках хорошей смазки, давно нуждаются многие. Кто-то не парится, закладывают то, что под руку попадёт, в основном такие мотористы.......
Цитата:
Сообщение от @LEKS70
моторист ,то да купил бы всякой смазки .Эдок рублей по 400р. за тюбик
Если читаешь форумы и есть интерес к профи смазкам, то должен знать, за 400 руб за тубу смазки нормальной - нет, выше бери, от 700 и более. Смазка смазке - рознь. И применение таковой (400р) - эксперимент своего рода, когда нет под рукой той, что нужно. И по техн. характеристикам подшипников, смазки должны закладываться в зависимости от вращения подшипника, что б ты знал т.е при вращении наружного кольца (ролик) - одна смазка, при вращении внутреннего кольца, наружное в стопоре (генератор напр.) другая смазка, с другими "параметрами". Но это ни кто не соблюдает, кроме как в военной промышленности. Потому, что менталитет у нас такой - "Наитаксойдёт". Затем начинают плакать на форумах. Не задумывался, почему штатный паразитный чаще из строя выходит? Да потому, что "жмёт" его ремнём сильнее на одну сторону, выработку делает на дорожке в одном месте. Да ещё сам подш. дрищ. При установке двухрядного подшипника, да с др. техн. характеристиками по нагрузке - ходит. При условии опять же качественной смазки.
Цитата:
Сообщение от @LEKS70
Ради эксперемента ,как ты выразился.
@LEKS70, ради эксперимента не впаривают, а сами на своей шкуре проводят данное деяние, и потом отписываются на форумах, (что, какая, по чём и сколько заложил, сколько прошла смазка). Многие забывают просто это делать, по причине машину продал, или не считают нужным. Вот и не умирают темы, по причине лень читать, не отписался, спросил вновь прибывший о "замусоленом" вопросе. Впарить кому-либо, чего-либо, значит поиметь денежку, напр. китайский вологодский, за качественный вологодский. Хороший механик на это не пойдёт - ответить придётся. "Одноразовому" Дяде Васе в гараже - до фени, что он ставит, как, и какая смазка, по принципу - "что привёз, то и поставил".
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Тебе и предоставят максимум на месяц.
Если месяц, то больше и не надо. "Хороший, качественный" ремонт - даст о себе знать, при условии постоянной эксплуатации конечно, а не так - отремонтировали, машину в гараж на зимнюю стоянку. Вчера сняли паразитный (заводской), не шумел, но люфт - пипец. Как люди по 60-100ккм на таких ездят - в сомнениях я.
Последний раз редактировалось АСаныч; 15.11.2017 в 10:26.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
А как они его в комплект сунули и завод его ставит и ставит ну прямо не смотря ни на что. И это при том, что на нем основная нагрузка и он однорядный, хотя диаметр там уменьшен конечно, но это не помогло. И таки по первости чуть ли не 200 000 заявляли. И как после этого можно им верить.
Но опять же, они ведь сертифицированное производство, а вы кто? простые покупатели.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
