Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Нет там реборды, на данном ролике. Только на паразитном бывает, типа иновского.
Да, нету там реборды. На наружном пластиковом циллиндре, по которому ремень бегает. Беленькая такая не прямая полоска поперек.
В общемв магазах смотреть нечего. Дайко стал с другой маркировкой. С казали SNR и NTN нормальные вроде теперь, но вот так вот получилось в экзисте. Собрал на опорном 60tb который. Оставил его родной подшипник. Перемазал его погонял - люфт слегка уменьшился. На нем два пыльника: с контактом и без(без были внутри опорного). Натяг Гейтс туда вставил. Можно было и Койо оставить, но уплотнения там трут сильно. А поменять нельзя- другая конструкция на других подшипниках.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
В общемв магазах смотреть нечего. Дайко стал с другой маркировкой.
С какой? Вроде та же самая маркировка.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Натяг Гейтс туда вставил.
Так потроха можно было поставить хоть в самоточенный (самодельный) корпус. И подшипник с железным сепаратором. Не смотри ты на эти пыльники. Подшипник с нормальным зазором будет ходить не хуже. Остальное ревизия втулки и пружины.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Про Дайку новую и "старую": https://www.drive2.ru/l/464092589163807263/
мне пришел в коробочке Дайко такой-же. В бумаге был положен. Тоже не стал брать. Нормальный не смогли заказать. Написали в Дайко- пока тишина: ждут ответв из какого то там офиса.
а новую обойму не стал точить. Вставил в 60ТВ. Правда я туда уже пару раз вставлял, но вроде держится нормально.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Rolsen, так шо ж вы мне не помогали в этих подшипниках разобраться? Так что контактный пыльник для этого подшипника это максимум 7500 оборотов, и да, с таким сальником сильнее и быстрее нагрев. Нужен сальник с лёгким контактом, но у нас его днём с огнём.... Ну или где то как деталь найти...
От этого натяжного Дайко че не отказался, раз сомневался. Перезаказал бь где-нибудь еще.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Rolsen
От этого натяжного Дайко че не отказался, раз сомневался. Перезаказал бь где-нибудь еще.
Так а я ж шо и пешу то:
От такого Дайко отказался. Посмотрели в инете - и правда не такой. Стали смотреть по поставщикам. У кого были фотки - все такие.
Тады пошел в экзист за SNR- а там эта полоска на пластике. Пока время есть подожду что Дайко ответит. Если без вариантов то еще раз SNR.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Так а я ж шо и пешу то:
От такого Дайко отказался. Посмотрели в инете - и правда не такой. Стали смотреть по поставщикам. У кого были фотки - все такие.
Тады пошел в экзист за SNR- а там эта полоска на пластике. Пока время есть подожду что Дайко ответит. Если без вариантов то еще раз SNR.
У меня дайко купленный тем летом. Старого образца. Он чет реально выглядит добротнее чем нового образца(новый натяжной больно упрощенный с виду) Так и лежит пока в коробочке, т.к всякий случай купил. Фото его уже выкладывал.
Комбинированный вид
