Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Масло отделение?
Рядом Койо лежит с родной смазкой - никаких намеков.
Так что если нет денег, то привязи к опе веник.
А если деньги есть - купи новый ролик и не маися.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
AliBaba007, я хз, где у тебя Алтис расслоился. У меня уже 4 года в тубе лежит. Никаких признаков расслоения.
И ходил он в ролике достойно.
Перепутал я когда-то 2 ИНАвских опорника.
Который с забоиной на дорожке после сухого пробега, перемазанный Алтисом, оказался в приводе. Пробежал после этого > 50ткм, пока не начал подшумливать. Все это время шарики в этом ряду катались по той самой забоине.
В прошлом году только сменил на его собрата, пролежавшего все это время в коробке.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от Ky.
AliBaba007, я хз, где у тебя Алтис расслоился. У меня уже 4 года в тубе лежит. Никаких признаков расслоения.
И ходил он в ролике достойно.
Перепутал я когда-то 2 ИНАвских опорника.
Который с забоиной на дорожке после сухого пробега, перемазанный Алтисом, оказался в приводе. Пробежал после этого > 50ткм, пока не начал подшумливать. Все это время шарики в этом ряду катались по той самой забоине.
В прошлом году только сменил на его собрата, пролежавшего все это время в коробке.
Разные партии Алтиса? Подделка?
у меня две тубы год 2013 тоже никаких признаков порчи, как был, так и есть без выделений.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Поставил НСК на основу сток Гейтса.
Работает и не жужжит. https://youtu.be/mbCjFQyJJKc
А с ИНой непонятно - вроде поперечный люфт в 1 мм от руки выбирает, но возвращается на место неохотно, как будто что-то его придерживает.
Может действительно это сделано для демпфирования скачков?
Странный короче какой-то ролик.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от eagle
А с ИНой непонятно - вроде поперечный люфт в 1 мм от руки выбирает, но возвращается на место неохотно, как будто что-то его придерживает.
Может действительно это сделано для демпфирования скачков?
Осевой имеешь ввиду или что? Если бы его (осевого) не было, то пружина была бы зажата и механизм бы не работал. Было бы соприкасание витков пружины между собой. И какие скачки при демпфировании, при зажатой пружине между витков? Межвитковые терки пружины - по русски П.......
Ребят, вы чё, хотите что б везде без люфтов было. Они должны быть, и в подшипнике, и механизме. Иначе как узел в целом работать будет? Если осевое смещение втулки будет более чем, то то же чревато последствиями. Всё в пределах разумного должно быть. Все зазоры выбираются при работе механизма (натяжной и зазор в подшипнике между кольцами).
Цитата:
Сообщение от eagle
Странный короче какой-то ролик.
Ничего странного в нём нет. Я бы сказал ролик INA, один из самых надёжных, если не левый. Все одинаково работают, различие в конструктиве ролика (Ина, Гейтс). Далее установка, правильная и контроль.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
АСаныч, ты мои сообщения читаешь, видео смотришь?
При чём тут сам люфт?
Он есть и на гейтсе и на ине.
но на гейтсе он выбирается легко и возвращается так же легко https://youtu.be/2vTzujMQ9Ko
а на ине выбирается туже, и возвращается медленнее.
Так же и работают ролики на ремне - гейтс отрабатывает все скачки ремня, а ина сглаживает их.
гейтс https://youtu.be/qamniksN9OE
ина https://youtu.be/rl_IXTg_IF8
Может случиться момент что ина просто не успеет сработать на ослабление ремня и перескочит зуб.
Маловероятно конечно, но...
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Нет не так. Ролик работает за счёт пружины (раскручивание, закручивание, так хоть обьяснить) при этом выбирая слабину ремня, и поддерживая натяжение, которое ему было задано мастером при установке натяжного ролика, но ни как не за счёт осевого смещения втулки. Ты когда натяжку ремня роликом производишь, что в работе(?), правильно - пружина, и смещённое отверстие во втулке. За счёт её (пружины) и "скачет" механизм, хотя ролик прикручен основательно к телу.
Цитата:
Сообщение от eagle
Может случиться момент что ина просто не успеет сработать на ослабление ремня и перескочит зуб
Не перескочит, срежет. Ина клинит в основном из-за срабатывания тефлоновой втулки. А Гейтс от перетяжки, когда втулка в бочку, писали уже. Втулки разные у них, по "комплекции".
Цитата:
Сообщение от eagle
При чём тут сам люфт?
Написал уже. Вы просто боитесь их (люфтов), которые заложены при конструировании роликов Технологические они, убираются во время рабочих зазоров, если узел в целом не брак.
Последний раз редактировалось АСаныч; 31.05.2017 в 13:25.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Нет не так. Ролик работает за счёт пружины (раскручивание, закручивание, так хоть обьяснить) при этом выбирая слабину ремня, и поддерживая натяжение, которое ему было задано мастером при установке натяжного ролика, но ни как не за счёт осевого смещения втулки. .
О! как! а мы то тут думали.....
эх, ошибочка вышла.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,