АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[леха=60]

Алек33, посмотри ДПКВ и проводку около него

[Алек33]

Сообщение от леха=60

Алек33, посмотри ДПКВ и проводку около него

Оказалось не он - снимал, чистил, замерял сопротивление - всё в норме.
Может кто ещё что посоветует - речь идёт про то что бывает авто дергается в диапазоне 1500-1700 оборотов - довольно ощутимо и неприятно при наборе скорости.

[Sector]

Сообщение от Алек33

Оказалось не он - снимал, чистил, замерял сопротивление - всё в норме.
Может кто ещё что посоветует - речь идёт про то что бывает авто дергается в диапазоне 1500-1700 оборотов - довольно ощутимо и неприятно при наборе скорости.

Вот тут могут быть катушки - рекомендую завести диагностику (елм+прога на телефон) и посмотреть, в каком цилиндре пропуски воспламенения. Катушку из этогоцилиндра переставить на другой и если пропуски переместятся вместе с катушкой - это точно она, менять сразу же.

[Алек33]

Сообщение от Sector

Вот тут могут быть катушки - рекомендую завести диагностику (елм+прога на телефон) и посмотреть, в каком цилиндре пропуски воспламенения. Катушку из этогоцилиндра переставить на другой и если пропуски переместятся вместе с катушкой - это точно она, менять сразу же.

Делал диагностику - мозги чистые ошибок нет. Может возможен вариант постепенного "умирания" катушки?
В своё время были проблемы с пропусками зажигания из-за катушки - так диагностикой удалось сразу решить проблему - определить и что и где именно.

[PVP]

Контроль детонации отключен потом что в этом режиме не может быть детонации. Попробуй поменять свечу 2 цилиндра, проверь проводку к нему.

[леха=60]

Сообщение от PVP

Контроль детонации отключен потом что в этом режиме не может быть детонации. Попробуй поменять свечу 2 цилиндра, проверь проводку к нему.

и компрессию...

[PVP]

Сообщение от леха=60

и компрессию...

Совершенно верно

[ramballan]

Сообщение от леха=60

и компрессию...

компрессия в норме. я так понимаю следующий визит на диагностику форсунок? мастер ещё посоветовал топливный фильтр глянуть.

[zzb]

Всем привет! Приора 2013 года е-газ. Проблема такая: Завел машину газуешь глохнет, даже при малейшем нажатии. Завел прогрел до 90, газу дал начали падать обороты и трясти. Так и тряслась пока не заглушил. Завел опять через 10 сек заглох. Потом начал глохнуть чаще. Потом не завелась. Вкл. зажиг жду пока бензонасос откл. кручу стартер слышу бензонасос опять вкл. и звук какой-то в районе ДПДЗ. Поменял сетку бензонасоса, фильтр завтра за свечями. До этого примерно такие же симптомы. Пропадала тяга. Поменял местами 1 и 2 катушки перестало. Теперь не могу завести в чем может быть проблема? Живу в деревне диагностики нет.

[Владислав_1990]

Доброго дня!!! Столкнулся с такой проблемой на приоре. Боролся с ней и недавно вышел на этот форум. Расскажу: У меня приора 2014 года е-газ, электронный дросель, 126 двигатель. Проблема заключается в следующем: На холодную когда машину заводишь, она поднимает обороты до рабочих, потом буквально через 30 секунд или минуту, обороты проваливаются до 600-800, потом обратно восстанавливаются, бывает просто вибрации идут, а бывает и чек загорается и бортовым компьютером указывается на 3 или 4 цилиндр, всегда по разному. Вопрос в чем может быть дело. 25 тысяч пробега. Кстати на компьютер подключал показало лямбды, прошился под евро 0, проблема с ними ушла. Еще смотрел, ни каких ошибок больше не показало. Свечи все бош, катушки бош, сам менял для себя. Бензин только хороший лью на проверенной заправке. Утренняя проблема так и осталась, раз в 2-3 дня проявляется, на оборотах, когда едешь ни каких проблем вообще. Только на холодную вопросы. Может кто, что знает или подскажет. Буду очень благодарен.