АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16

[Тюменский Я]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 15 Часть 14 Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

вот и 15ю часть ухнули.во какая популярностьПродолжаем далее

[Foland11]

вячеслав1982, а так? https://www.youtube.com/watch?v=KJm0mkx_alc

[вячеслав1982]

Foland11, Неа( может в поиске ввести, что начеркать???

[Ark@im]

Сообщение от Foland11

Может не в тему и выкладывал кто. Это что за фигня? )))

А что возвращает клапан на прежнее место?Я что то не понял на видео (1мин 56сек). Люди при тюнинге ставят тугие пружины, а тут ?

[Foland11]

Сообщение от вячеслав1982

Foland11, Неа( может в поиске ввести, что начеркать???

На ютубе вбей "Лада Приора без клапанных пружин".

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Ark@im

А что возвращает клапан на прежнее место?

А я думаешь понял? Говорят магниты какие то. )))

Цитата авторов: Газораспределительный механизм не содержит клапанных пружин, вся схема работы построена на редко земельных материалах. (Постоянных магнитах).

[Ark@im]

Сообщение от Foland11

Говорят магниты какие то. )))

Хорошо,допустим магнит постоянно связан с клапаном и распредвалом,а дальше?Как клапан закрывается плотно, и куда деть давление масла??? Похоже тема из вечного двигателя.

[katran]

Это что за фигня? )))[/QUOTE]
Интересный ролик. Почему ни один автозавод до этого не додумался? Или это из разряда "кавитаторов и завихрителей". Сколько прошла машина выехала и заехала в гараж? В общем если правда это идея, то нужны испытания

[Foland11]

Сообщение от Ark@im

Как клапан закрывается плотно, и куда деть давление масла???

А причем тут компрессия и давление масла. Там все штатно на видео, кроме как нет пружин и ГК. Стержень клапана тупо примагничен к кулачку РВ и мотор 124 невтыковый.
И по ходу они там применили неодимовые магниты. Ничего сверхсекретного я там не вижу ни фига.

[Ky.]

Интересная задумка. Но есть минус.
При достижении инерционными силами какогото порогового значения, произойдет отрыв клапана от кулачка. И клапан улетит в сторону поршня,до ограничителя. А при следующем обороте РВ будет еще один жесткий удар кулачком.
ИМХО, не для больших оборотов.

В формуле1 лет около 10 назад , еще во времена двигателей V10, ктото из производителей, кажись bmw, экспериментировал с электромагнитным приводом клапанов - совсем без РВ. Тут и гибкое управление фазами, и все что угодно. Но не взлетело.

[Serg901]

Сообщение от Foland11

И по ходу они там применили неодимовые магниты.

Грязь собирать. Обрастут эти магниты продуктами износа мет/деталей.
Поэтому ГК, в случае их возможного повторного применения, не советуют вынимать магнитом, а пользоваться присоской.

[Foland11]

Ky.,
Serg901, короче лажа это понятно! Очередной завихритель мозгов. Муха-замануха для лохов.