Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
если на верх ролика по плоскости что нибудь положить. Бобышка центральная на ролике со стороны двигателя выпирает или чуть ниже.? На том ролике(не ина) что у меня есть чуть ниже 1мм примерно.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Ky., Не поспешил ты его снимать и разбирать? Может всеж рабочий был ролик, в чем выражался клин? После остывания движка возвращался в лево? При какой температуре устанавливал ролик?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от Ky.
Сгрызеный сбоку?
Нет, ремень бегал в паре миллиметров от наружнего края шестерен, а вот внутренняя его часть (ремня) была стерта по всей ширине до самого корда.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Ky. При какой температуре устанавливал ролик?
В гараже +15С, Ташкент)).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Ky., Не поспешил ты его снимать и разбирать? Может всеж рабочий был ролик, в чем выражался клин? После остывания движка возвращался в лево? При какой температуре устанавливал ролик?
Мы его разобрали...промыли...заложи ли в него смазку (Тотал), собрали...работает как часы).
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У меня тоже сперва по старым. Снял крышку на следующий день (~ 60 км пробега) - ушёл к блоку.
От родного провода ГРМ остались только шкивы р/валов и к/вала. Вначале ремень по гарании, затем сам менял опорный, далее натяжной. Последний натяжной получается третий. Как и третья помпа. За все время положение ремня на шкивах р/валов не меняется. "Гуляет" в пределах 1 мм.
Через недельку проверю конечно, т.к. новый девайс, а тут про клин автомата опять речь пошла.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!