АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28 - Страница 9

Rolsen · 01.03.2017, 20:23

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Rolsen, а как ты хочешь без люфта? Не будет люфта, не будет работать подшипник, или недолго будет работать. Радиальный зазор, это и есть люфт подшипника, предусмотренный при изготовлении.

Вот обводной инна был совсем без люфта, гатес натяжной новый в магазине-тоже самое.

АСаныч · 01.03.2017, 20:23

Цитата:

Сообщение от Rolsen

Одной рукой держишься за пластиковую обойму, второй за центральную часть автомата, вставленного в внутренее кольцо подшипника. И качаешь их относительно друг друга.

Да не правильно проверяешь. Таким образом проверяется осевой зазор (люфт).

syava-gor1 · 01.03.2017, 20:24

Цитата:

Сообщение от Rolsen

второй за центральную часть автомата

И смотришь люфт на втулке.Там 0.07 .А подшипник ты не смотришь.

Rolsen · 01.03.2017, 20:28

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

И смотришь люфт на втулке.Там 0.07 .А подшипник ты не смотришь.

Видно как внутреннее кольцо двигается относительно пыльника.

Rolsen · 01.03.2017, 20:24

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Монолитный что имел ввиду?

Плотно сбитый, без люфта.

syava-gor1 · 01.03.2017, 20:24

Цитата:

Сообщение от Rolsen

гатес натяжной новый в магазине-тоже самое.

Нет.

Rolsen · 01.03.2017, 20:26

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

Нет.

Как нет. Лично проверял.

Rolsen · 01.03.2017, 20:25

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Нет. NTN-SNR.

Типа германский?

syava-gor1 · 01.03.2017, 20:25

Цитата:

Сообщение от Rolsen

Вот обводной инна был совсем без люфта

Нет.

АСаныч · 01.03.2017, 20:26

Цитата:

Сообщение от Rolsen

Вот обводной инна был совсем без люфта, гатес натяжной новый в магазине-тоже самое.

Там подшипники другие, с другими зазорами.