АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17

[Da Vinchi]

becool, я тоже подумал, что бортики в помощь сползающему ремню )))

[Da Vinchi]

Тоже интересно про бачок ))). А он влезет по размерам взамен штатного?

[PAE]

Сообщение от VLAD36RUS

Но мне на тот случай и марел б/ушный сгодится

-Можеш не отделаться одним опорником, хотя у тебя пробег уже за 200т.км, можно и " за капиталить" двиг полностью.

[сом]

VLAD36RUS, ну и патриот же ты однако!!! Опять надеешся, что с ТЗА повезёт!?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PAE

-Можеш не отделаться одним опорником, хотя у тебя пробег уже за 200т.км, можно и " за капиталить" двиг полностью.

и в качестве эксперимента набить зеркало вместо хона в блоке!

[barabuler]

Буртики ролика тоже отлично жрут ремень если что то криво стоит и это вовсе не панацея. Вспоминаем 8клоповый двиг и тему на 100500 страниц на автоладе.
Как реализавать уровень ож на штатном бочке ? Или бочек от ваз 2115 прикручивать ? Так они лопаются только в путь.....

[Foland11]

Сообщение от VLAD36RUS

С заменой бачка согласен.

Сообщение от Da Vinchi

Тоже интересно про бачок

Хм. На автоладе наоборот отказываются от от десяточных бачков и ставят приоровские. Пластик у них хлипкий, рвет их в самый неподходящий момент. Потом постоянные проблемы с этим датчиком уровня. То через сам датчик сопливит, то ложные срабатывания. Почаще под капот заглядывать нужно и поглядывать на показаниями приборки, чем ждать когда лампочка зажжется.

[barabuler]

Можно врезать в приоровский баче еще одну горловину.
Самым лучшем будет найти подходящий бочек от ино на 2 горлвшка.

[Foland11]

Сообщение от barabuler

Можно врезать в приоровский баче еще одну горловину.

А еще лучше перенести бачок на торпеду, прям за руль, удлинив шланги. Все будет на виду всегда и подлить можно будет прям на ходу!

barabuler, вырвет нах твою горловину когда нить, не вариант это. ))

[barabuler]

Foland11,
Это смотря как делать и какое давление пробка держит.
Да я так на вскидку идею сгенерировал. Нужно посмотреть в инете бачки от разных машин может что то и подберется.
Да жаль что на приоре нет уровня температуры давления масла уровня ож и вольтметра.

[VLAD36RUS]

Сообщение от Foland11

. Потом постоянные проблемы с этим датчиком уровня. То через сам датчик сопливит, то ложные срабатывания. Почаще под капот заглядывать нужно и поглядывать на показаниями приборки, чем ждать когда лампочка зажжется.

Блин, прошедший этап на 099, однако. Всё указанное имело место быть(((. Так и что делать? Жижка-то ушла у меня ни постепенно, ибо перед выездом с работы омывайку подливал, и уровень был. Т.е. проехал до аварийного зуммера 16км по году, по времени около 45минут. И вапще помнится как на 099 всё было норм после того, как приехал во двор. А вот вышел из подъезда через часок и охренел, увидев лужу из тосола под машиной)))

Добавлено через 4 минуты
Foland11, может, как-то датчик уровня вкрячить к крышке? Роди проект, ё-мана)))