Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Для статистики. Смотрел тут ГРМ после зимы. Общий пробег на тот момент 41600 км. Опорный KOYO установлен в конце августа 2013, натяжной DAYCO в начале октября 2013 г. Пробег на KOYO - 10000 км, на DAYCO - 8000 км.
После установки DAYCO, ремень отполз к блоку и так и остался. Как видно, его не подъедает.
В работе. Метка на натяжном двигается без подклинивания.
Вот видео. Оно в плохом качестве, но можно разглядеть движение метки на натяжном. http://youtu.be/202e-Psyqn8
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
SoftFelix,
Получается ролик дайко кривой ? У меня с коyo и родным китайцем ремень по центру.
Надо будет проверить плоскость роликамикрометром. Гдето читал что правильный ролик должен иметь вогнутую форму. А вот если бугор то ремень будет спихивать в какую либо сторону.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
VLAD36RUS, Как в чем))) что не загнуло клапана как минимум)))
Добавлено через 1 минуту SoftFelix, Яб на твоем месте поэкспереминтировал бы с шайбами под ролики, потому что это не дело ремень на опорном совсем не по центру ходит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
SoftFelix,
Это лишь подтверждает что дайко кривой. Получается он на конус идет к блоку острием. Интересно если его точнуть на токарном станке он не рассыпится.
Я заказал себе дайко на экзисте у меня тут под боком есть моторная мастерская занляну к ним попрошу проверить микрометром и если что точнуть.