АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

[GEMINI]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

[percheg52]

Сообщение от Kocmoc-nv86

Это клапан адсорбера так работает.

Клапан адсорбера разве в том районе дв-ля находится? А не в районе правой фары?

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от percheg52

Клапан адсорбера разве в том районе дв-ля находится? А не в районе правой фары?

Ты не путай клапан адсорбера с самим адсорбером. Клапан крепиться на пластиковую защиту, получается как раз над опорником. И время от времени тикает как часы.

[M@ksim]

Кручу в руках натяжной ролик Dayco, и никак не могу понять как момент затяжки крепежного болта может влиять на его работу ?

[Foland11]

Сообщение от percheg52

Клапан адсорбера разве в том районе дв-ля находится?

Нет, он на декоративной крышке стоит (фото).

Сообщение от percheg52

А не в районе правой фары?

Там сам адсорбер стоит.

[Foland11]

Сообщение от M@ksim

Кручу в руках натяжной ролик Dayco, и никак не могу понять как момент затяжки крепежного болта может влиять на его работу ?

Есть мнение, что при сильной затяжке в натяжном Гейтс, втулка 4 (фото) станет бочкой, разрезная втулка 3 тоже станет бочкой, тем самым спровоцируя клин с наружной обоймой 5. Но роликам Дайко и Ина это не грозит, там совсем другой конструктив. ИМХО

[percheg52]

Сообщение от Kocmoc-nv86

Ты не путай клапан адсорбера с самим адсорбером. Клапан крепиться на пластиковую защиту, получается как раз над опорником. И время от времени тикает как часы.

Звук идет именно из натяжного(снимали кожух,слушали дедовским методом -через деревяшку).Но это не свист и не вой,а именно тиканье,как перекат какой-то.

[AliBaba007]

адсорбер надо раз услышать. оно стрекочет "не в тему"

[Hardrocer]

Сообщение от percheg52

Звук идет именно из натяжного(снимали кожух,слушали дедовским методом -через деревяшку).Но это не свист и не вой,а именно тиканье,как перекат какой-то.

Значит надо ослабить ремень ГРМ снять ролик покрутить пощупать.На месте при натянутом ремне состояние ролика не определишь люфт и.т.д.Сколько прошел ГРМ?

[сом]

Сообщение от Hardrocer

Значит надо ослабить ремень ГРМ снять ролик покрутить пощупать.На месте при натянутом ремне состояние ролика не определишь

Правильно всё сказано! Затраты времени минимальны, зато информативность операции максимальна!!! + в некоторых случаях это способ избежать непредвиденного втыка!

[Аleksandr48]

percheg52, Посмотри здесь