АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

[GEMINI]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 14 Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

[San4ela]

Сообщение от сифар

Разговаривал как то с мастерами на сто,спрашивал какие ролики они ставят на грм,про ина и койо они ни чего не знают,ставят каки- то триалли, видел как меняют ролики,динамо ключами не пользуются,ключей для натяжных роликов у них нет, при натяжке натяжного ролика корректировку на температуру не смотрят, мне недавно при заклеики башки снимали натяжной,при установке не зачистили шайбу и площадку прилегание шайбы,из-за чего ремень погнало к блоку, навязывают поменять поршня на 21124, или поменять привод грм на 21124. ну короче к чему это я все говорю после мастеров все надо переделывать самому .

Сложно найти мастера который посоветует что лучше и сделает хорошо

[сифар]

Незнаю но я себе покупал вот такой №3 под гейтц,под ина и дайко подходит чудесно, экземпляр №1 №2 самодельный под гейтц автор как бы не соврать "тольяттинец"

[Pavel N.]

подскажите кто в курсе...возможно ли поменять опорный ролик(хочу щас поставить от тайоты)не ослабляя(или не снимая) натяжной ролик? и как быть вообще? метки какие нибудь выставляются и что?вообщем кого не затруднит опишите процесс.. буду благодарен

[леха=60]

1. выставляешь метки ВМТ
2. стягивавешь хомутами пемень ГРМ к шкивам
3. отпускаешь натяжной ролик
4. меняешь опорный.
5. натягиваешь ремень
6. проворачиваешь вручную на скорости за колесо привод ГРМ.....дабы убедиться что все собрал ОК

и все

[becool]

Pavel N., вот ещё вариант:
- поддомкрачиваешь правое колесо
- на пятой передаче крутишь колесо против часовой стрелки и тем самым добиваешься натяжения левой ветви ремня с соответствующим упиранием натяжного механизма натяжного ролика в ограничитель
- при этом правая ветвь ремня ослабевает, опорник крутится свободно и его можно заменить, колесо надо придерживать и правую ветвь ремня тоже лучше как-то зафиксировать - в идеале притянуть к левой ветви ремня, можно и просто рукой придерживать
- проверяешь метки и делаешь пару контрольных оборотов колесом

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Pavel N.

подскажите кто в курсе...возможно ли поменять опорный ролик(хочу щас поставить от тайоты)не ослабляя(или не снимая) натяжной ролик? и как быть вообще? метки какие нибудь выставляются и что?вообщем кого не затруднит опишите процесс.. буду благодарен

фиксируй так и меняй спокойно...как уже подсказал леха=60

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

под гейтц у нас на рынке продают уже год вот такой ключ!сифар ты не ошибся это мой ключ №1,2

[сом]

Почитал сегодня ветку про ГРМ на Лада Гранта Клубе. Вот это там сейчас идёт охота на ведьм! Я такого ещё не встречал!!! 100% тамошние обитатели за обладание таким ключиком сожгут на костре!!! Названия типа Койо, Ина, Дайко это там от лукавого! ШОК! Хотел зарегистрироваться, но понял, что спорить бесполезно. Во как бывает!

[syava-gor1]

Сообщение от сом

Во как бывает!

Это просто ваз вынес всем мозг.

[Ky.]

Полистал малость..
Идея понравилась.
В наших 2х форумах видел только пропил или полупрозрачную крышку, а тут просто и эффективно плексом закрыто. Но вот болты с гайками там ИМХО опасно. Если только на резьбовом фиксаторе, или вытяжные заклепки приспособить.