Снимал ролик генератора — кондея вой остался, приехал к мотористу он вышел с каким то самодельным прибором (банка консервная с трубкой) все послушал и когда ставит трубку на Датчик положения коленчатого вала то вой слышен сильнее.
Писали уже о звуках от этого датчика на холодную. Сними ДПКВ и очисти от грязи, мет/опилок. Проверь его сопротивление (500...700 ом). Можешь для проверки поставить другой, в запасе он все равно нужен, т.к. это единственный датчик без которого ДВС не пустится/не будет работать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Получается, у нас никто не может...
Я видел как это делается, хорошо если после таких работ не посоветуют поменять кольца после 3 тысяч обкатки, значит обработка цилиндров у них была хорошая или просто будут об этом молчать.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
я конечно извиняюсь,но не знаю в каком разделе писать и где искать,плавают обороты холостые тоесть.на заведенной машине когда стоишь то нормально а после как проедеш плавать начинают и восстанавливаются . поменял датчик хх, и датчик дрос.заслонки результата 0! помогите плиз
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Здравствуйте уважаемые форумчане,
читал тему и тоже уже запутался про ролики, болты, шайбы, но начиная с пробега где то 50т.к. периодически смотрел, слушал узел ГРМ, но что его слушать если не х.. не понимаешь. Поехал к гарантийщикам (меняли поршня- пока шепчет, ну и создают впечатление грамотных в своём деле людей) сразу выявили ролик гены свист (показали, послушал ,услышал) , снимают натяжной - на замену- при прокрутке и встряхивании слышны характерные побрякивания шарика, сказали , что это сухой подшипник. Дальше не разбирали т.к. в любом случае замена натяжного и опорника как минимум.
У официалов замена (1т.р.) + комплект ГРМ (3.5т.р- по коробке посмотрел как раз такая какой быть не должно , но уверили ,что это то что стоит у Вас с завода и дают гарантию на 10т.км или 6 месяцев, что раньше будет.), в магазинах нашел какие то Triale( 880 р. опорник+натяжной) написано производство италии., и по отдельности натяжной и опорник как из тех комплектов (1т.р.). Стоит делема: поменять и получить гарантию или найти качественные и поменять но без гарантий? и что можете сказать о Triale?
Линейный вид
