АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
"ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Сразу предупрежу: на Приоре при обрыве ремня ГРМ, разрушении роликов, помпы или в случае неправильной их установки гнет клапана со всеми вытекающими. Поэтому все манипуляции с ГРМ или в сертифицированных автосервисах или НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! Конкретные детали в этом посте рекомендуются исключительно лишь на основе многочисленных отзывов форумчан исходя из реальной эксплуатации их на авто. Установка этих деталей не отменяет осмотр и диагностику ГРМ на каждом ТО (чаще - лучше, но не до паранойи)! Абсолютно идеальных деталей нет и не бывает!
1. Родной (заводской) опорник - самое слабое звено в ГРМ, ибо он одноряден и мал (мал - в смысле маленький диаметр самого подшипника и до нужных геометрических размеров он доведен хлипкой пластиковой обоймой). Есть много примеров его разрушения при совсем незначительных пробегах. Его надо менять на двухрядный мощный большой ролик, коими являются Ina 532043810 от ВАЗ 2112 или Koyo PU355816RR9D (справедливости ради, надо сказать, что родной диаметр ролика 55мм, а ролик Koyo немного больше - 57.5мм, есть мнение, высказанное не мной, что это практически не влияет на фазы ГРМ, решает пусть каждый сам, подробности здесь). Все альтернативы аналогичные по размеру подшипника с родным опорником в топку, каких бы они именитых производителей не были! Менять родной опорник желательно сразу, а уж при перетряхивании ГРМ обязательно!!!
Родной поляк:
З.Ы.: Форум не дает закинуть более 10 фоток, а так, мог бы бесконечно загружать фото разрушенного поляка...
Ina, Koyo:
Более детальные фотки тут: Ina, Koyo. Скептикам задание: найдите мне в сети хоть одно фото этих разрушенных роликов...
Для установки Ina 532043810 понадобится болт подлиннее и шайба. Про то как отличить оригинал Ina 532043810 от подделки тут. Буртики можно не стачивать, ибо приоровский ремень уже двенадцатого и до буртиков все равно не достает. Плюс есть версия, что буртики подстрахуют от сильного сползания ремня в случае критического износа помпы\роликов.
Для установки Koyo PU355816RR9D нужен болт Toyota 90105-10248 и шайба 7-9 мм. Беговая дорожка этого ролика довольно широкая, поэтому допустим такой небольшой разбег в толщине шайбы.
Если в ГРМ нужно поменять только опорный ролик, то можно сделать это не ослабляя натяжной.
2. Родной натяжной сам по себе не плох. Сам подшипник ходит обычно без проблем, ибо ролик находится не на несущей ветви ремня. Но у него есть одно слабое место - у него клинит натяжной механизм, особенно при перетяжке болта из-за деформации втулки, что приводит к быстрой кончине помпы\роликов (чтоб такого не было, согласно Информационному письму № 35-2007 нужно тянуть моментом 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м)). Если его и менять, то только на такой же исправный заводской (официально отдельно не продается, однако встречались исключения из этого правила) или на аналоги в порядке предпочтения: Ina 531084110 (отдельно найти в продаже довольно трудно, обычно продается только в комплекте Ina 530053610) или Dayco ATB2544 (можно купить отдельно). У этих аналогов механизм натяжения уже другой и практически не подвержен клину при перетяжке (можно затягивать чуть большим моментом 35...40 Н.м (3,5…4,0 кгс.м)), и у них пружина послабее - ремень будет натянут не так сильно, что будет более благоприятно для помпы.
Инструкция по натяжке заводского натяжного здесь.
Много споров про совмещение меток на натяжных Ina и Dayco: при температуре 15-30 градусов они натягиваются "вырез на вырез", и баста! В инструкции Dayco вариант совмещения меток "вырез на выступ" справедлив только для температуры выше 90 градусов. Упрощенный способ (на свой страх и риск) совмещения меток ГРМ приводил здесь, по мурзилке надо совмещать с меткой на маховике.
В продаже встречается такая приспособа для фиксации шкивов распредвалов, можно изготовить самому по этому чертежу. После любых операций с ГРМ рекомендуется сделать пару контрольных оборотов коленвала "вручную" (например, поддомкратив правое колесо и вращая его рукой, предварительно включив пятую передачу) для проверки правильности совмещения всех меток. Правильность работы натяжного механизма роликов диагностируется так.
3. Родной ремень Gates 5631XS ходит легко тысяч до 100. Из достойных аналогов - ремень Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), он набрал небольшую популярность из-за его наличия в комплекте Ina 530053610, который народ покупал только из-за вышеупомянутого натяжного Ina 531084110 (ибо натяжной отдельно не продавался). В итоге некоторые его ставили и ездили без проблем. Негатива по нему еще ни одного не было. При том, что у родного ремня Gates (в том числе и конвеерного) таки были случаи среза зубьев без видимых причин (в смысле без заклинивших\разрушившихся роликов\помп, однако причины могут быть и другие, с дуру и х... сломать можно). Еще внушает доверие то, что ремень Contitech ставится на многие иномарки.
4. Среди помп абсолютного идеала пока нет... Про них читаем здесь.
5. Что и в каком виде покупать? Три основных варианта:
а) Покупаете ремень и ролики отдельно согласно вышеперечисленным пунктам.
б) Покупаете заводской комплект ремня и роликов Gates K015631XS, опорник из комплекта дарите врагу, а вместо него используете ролик из пункта 1. Про то, как отличить подделку от оригинала здесь и здесь. C некоторых пор оригинальные ролики пошли с черными пыльниками. Официально в продажу поставляются или полный комплект Gates K015631XS или отдельно ремень Gates 5631XS. Иногда попадаются в продаже и отдельно ролики, тут надо быть осторожным, ибо их оригинальность и природа происхождения покрыты мраком...
в) Покупаете комплект Ina 530053610 - он состоит из ремня Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), натяжного Ina 531084110 и опорника Ina 532060410. С опорником "извращаетесь" таким же способом, что и в пункте б), ибо он копия заводского поляка. Тут следует упомянуть еще про комплект Contitech CT1137K1, до 2016 года он был полным аналогом комплекта Ina 530053610, после 2016 года вместо роликов Ina в комплект кладут ролики Contitech. Информации об их надежности на данный момент нет.
Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь.
Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь.
Я не против хорошего китая, модного бренда или чисто китайбренда. Но это бренд и скорее всего русского хитрица, косящего под японию - кетайский кетай. Можете использовать что хотите.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
Я не против хорошего китая, модного бренда или чисто китайбренда. Но это бренд и скорее всего русского хитрица, косящего под японию - кетайский кетай.
Объясни тогда, почему на коробке штрих код 4905601074633 - Штрих-код подлинный! Страна производитель: Япония.
При вычислении контрольной цифры по штрих коду, она совпадает с расчетом.
Потом на коробке и ролике четко написано - Япония.
Чет под твое мнение про "кетайский китай и русского хитреца" никак этот бренд не катит.
ИМХО выходит смелый такой бренд-подделка этот LYNXauto, который уже давно безнаказанно подделывает и торгует запчастями? Дануна!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 02.11.2017 в 14:17.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
Я не против хорошего китая,
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
модного бренда
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
или чисто китайбренда.
_VanDal_, что ты здесь написал, я просто отвечу через "Расширенный режим" форума, смайликами. У всех мировых брендов, по производству подшипников, есть определённый класс. Класс "Премиум", - "Средний" - "Низкий". Подш. из поднебесной, могут относится и относятся к любому классу. Всё зависит от качества и контроля за выпускаемой продукцией. Но логика твоя не понятна. Не против хорошего китая и не против модного бренда (?) Модный бренд, на что-либо, так это мастерская "тяп-ляп". Получить хорошую прибыль, на тО, что востребовано на мировом рынке. Вот под эту марку и начинается вброс на рынок, но плохого качества. Сравнимо с маслом для ДВС, на предмет подделки.
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
Но это бренд и скорее всего русского хитрица, косящего под японию
Можешь доказать? Или обосновать заявленное?
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
Можете использовать что хотите.
Я - Да, использовал и использую всё, что считаю для себя нужным. Но, не заставляю ни кого, следовать моему примеру. В сложных узлах (не только ролики ГРМ) стараюсь использовать подш. класса "Премиум" или "Среднего". Для настольного наждака, можно и за 60-80руб купить и установить.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от Foland11
Объясни тогда, почему на коробке штрих код 4905601074633 - Штрих-код подлинный! Страна производитель: Япония.
При вычислении контрольной цифры по штрих коду, она совпадает с расчетом.
Потом на коробке и ролике четко написано - Япония.
Чет под твое мнение про "кетайский китай и русского хитреца" никак этот бренд не катит.
ИМХО выходит смелый такой бренд-подделка этот LYNXauto, который уже давно безнаказанно подделывает и торгует запчастями? Дануна!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
АСаныч
напиши хоть что за премиум подшипники? С Ибея выписывают? Или где их берут? На Али много всяких разных, а если партию заказывать сделают подшохош.
кстати наши подшзаводы балуются разбавлением своих подшипников более дешевыми кетайскими.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 02.11.2017 в 22:28.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
что за премиум подшипники? С Ибея выписывают? Или где их берут?
Да, почему? Берут в любой торговой фирме, которая и в твоём городе должна быть. В нашем есть. Но подшипники для авто - вопрос, кое-что есть, а что-то и нет, только под заказ с Инт. магаз, или типа "Автодок". Помнишь я тебе писал про подш. фирмы NACHI (Китай кстати, указан Япан.) - ходит, нареканий пока нет ТТТ, брал у нас. А то, что подш. стали подразделять на классы, так это крупные фирмы, составили для себя списки как таковые, выкладывают в своих сайтах и озвучивают. Туда входят основные (надёжные) производители подшипников, которые контролируют производство и дорожат своей продукцией. И так же ценовая политика. Вот и разбили на классы. Но как такового единого какого-либо реестра для этих классов нет. Надёжные подш. - один класс, не очень - другой класс, ниже. Сам знаешь, многие фирмы обьединились и переросли в холдинги. Можно погуглить - инфы полно. Вот здесь напр.http://samip.ru/importnye-podshipniki/ И про вологодские есть http://samip.ru/2011/10/%D0%B2%D0%BE...8%D0%B8%D0%B5/ Есть инфа (по первой ссылке) про подшипник для помпы Kinex. Идёт в "премиум" классе для авто, но рекомендован как только не для сложных ответственных узлов. Помпа же у нас на авто "не ответственный" узел, можно и без неё прожить. Сам давно уже не занимаюсь подш. Покупаю по надобности.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
На Али много всяких разных, а если партию заказывать сделают подшохош.
Тебе партия зачем? Есть фирмы - монстры, в Москве хотя бы. Там ты сможешь всё на зуб попробовать, с Али - нет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
кстати наши подшзаводы балуются разбавлением своих подшипников более дешевыми кетайскими.
А что секрет, что наша промышленность на коленях до сих пор? Менеджмент, заказал в Китай - продал "за своё" (примерно). Кстати, узел ГРМ, от подшипника и зависит. Фирма, производящая ролики, укомплектовывает их подшипниками при зборке. Хороший подшипник - хороший ролик, и на оборот.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
то ли он с Али а то ли нет.
Да нет, ты как-то к этому вопросу подходишь однобоко. То, что на Али, Ебау - это для общих масс, так сказать. То, что для монстра - напрямую идёт заказчику от производителя.
Линейный вид
