АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.01.2014, 14:37	#11
сифар Бывалый Регистрация: 28.01.2012 Адрес: Мегион. ХМАО 86 Возраст: 54 Пол: Мужской Автомобиль: приора217030.норма 09г Сообщений: 1,303 Записей в дневнике: 54 Изображений: 1 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 105 раз(а) в 79 сообщениях Вес репутации: 15	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 Calibrik1, - Себе вот на днях заказал дайко натяжной,1500руб +ремень Gates5631xs 970 руб +KOYO PU355816RR9D натяжной 518р + болт к нему toyota-90105-10248 , 48руб+ помпа HEPU 909 руб. Если -бы раньше заказал до нового года, то заказал бы ina-530053610 за 2358р сегодня этот комплект стоит 3358р , опорный можно ina-532043810 разницы нет,помпу тоже долго выбирал хотел пиленгу да и бог с ним , мой комплект вроде тоже не плохой. Последний раз редактировалось сифар; 18.01.2014 в 14:53.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид