АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.01.2014, 19:16

#11

dfkthf61

Завсегдатай

Регистрация: 08.02.2011

Адрес: Башкортостан

Пол: Мужской

Сообщений: 387

Сказал(а) спасибо: 3

Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях

Вес репутации: 15

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Foland11

Только, судя по отзывам, получается что ТЗА 126 вовсе не улучшенная. Подшипниковый узел и уплотнение ее - гумно!!!

Не уверен что запчасть будет лучше. Если ничего не вышло из строя не надо просто менять что-то на сомнительные запчасти.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид