Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
shuval73, Я заметил на бортовике если машина ночь постояла, то днем примерно при темп окр воздуха плюс 17, темп СОД примерно плюс 20. Я к тому что если в Пензе будет порядка такой темп и машина до этого не езжена, то можно смело натягивать натяжной ровно по меткам то есть выступ на впадину
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
Цитата:
Сообщение от shuval73
Foland11, да нечем померить точно температуру :( ,вот и спрашиваю бывалых. это все читал прежде чем залезть в ГРМ
Хорошо. Тогда так: судя по первому фото все у тебя четко. Ничего криминального нет. Будет потеплее, на холодную подкорректируй метки и все. Выставлять метки ролика нужно при температуре двигателя 15-30гр.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
А как быть с натяжным Дайко, при 20 градусах по факу вырез на вырез, но ведь они не одинаковые. Сегодня менял его выставил как на фото в факе, но при 90 град. на работающем двигателе выступ немного не доходит до выреза, а если заглушить при 90, то наоборот выступ заходит за вырез, упираясь в ограничитель. Как четко выставить натяжной дайко подскажите, плиз.
__________________
49% несчастных случаев происходит после слов: "смотри как я могу"!
остальные 51% : "херня... смотри как надо"
Комбинированный вид
