АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

[вячеслав1982]

Foland11, я думал я далеко))) а тут еще дальше)))

[Foland11]

Сообщение от Г-Мурад

Мои глубочайшие извинения, я в эти дебри залезаю впервые, ВАЗ девятой модели и ниже не в счет)))...так, что не суди строго.

Ну ты прям... Просто немного назад и почитать. ))))))

Сообщение от Г-Мурад

значит шпилька 60-65 мм., спасибо!

Если конец шпильки будет много выступать за гайку, укоротить не проблема. Толщина внутреннего кольца роликов разная бывает. Пожалуйста! )))

[Kocmoc-nv86]

oilman, по поводу ремня гены не парься, узел не кретичный, старый ролик если не выкинул, то можешь смазать его и в запас положить да и ремень можно прикупить на запас, размер с кондером 1115.

[Hardrocer]

Сообщение от Kocmoc-nv86

oilman, по поводу ремня гены не парься, узел не кретичный, старый ролик если не выкинул, то можешь смазать его и в запас положить да и ремень можно прикупить на запас, размер с кондером 1115.

Лучше GATES 1113мм.И узел я бы не сказал что не критичный.На нем нельзя кататься до лохмотьев или до обрыва, может затянуть под ремень ГРМ и ландыши.С роликом можно еще поизвращаться(разобрать, смазать и.т.д.),а вот с ремнем из которого торчат нитки думаю не стоит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Foland11

.

Сообщение от Foland11

Нет. Походу это намеренная диверсия.

Скорее всего похоже на это.

Добавлено через 1 час 5 минут
По поводу шпилек:У самого стоят шпильки и на опорном и на натяжном.Глубина резьбы в ГБЦ 26мм. Шпильки ставил на обычный герметик типа ABRO(не фиксатор),закручиал не совсей дури до не большого упора. Шпилльки делал из болтов 10-1.25 примерно 100мм из метизов,обрезал шляпку нарезал резьбу 1.25,главное ровно нарезать резьбу.Под опорный примерно 65мм,под натяжной70-72мм.Заводскую нарезку оставлял снаружи под затяжку роликов+волнистая шайба+корончатая гайка на 15мм.Главное все правильно разметить спокойно не торопясь и один раз отрезать ,но не под самую гайку.Это для тех кто частенько лазиет в ГРМ,при замене помпы шпильки выкручивать не требуется если откручен шкив генератора.

[Foland11]

Hardrocer, видно верят в чудо. Заводское ведь и главное: "у людей вон он 70тыс ходит и ничего". ))

[GEMINI]

Сообщение от Foland11

Заводское ведь и главное: "у людей вон он 70тыс ходит и ничего". ))

И больше

[Kocmoc-nv86]

И все же, как в таком серьезном механизме оказался такой слабенький ролик?!

[ВитюХа 57]

Сообщение от Kocmoc-nv86

И все же, как в таком серьезном механизме оказался такой слабенький ролик?!

[бармолей]

Сообщение от Hardrocer

в поляке и ему подобных вообще не подшипник

У меня стоит опорник турку,там подшипник как на поляке,только с металлическим сепоратором,периодически провожу осмотр и по мере надобности смазываю,меня всё устраивает.Два раза в год скинуть ремешок и всё проверить,мне не в напряг.

[Hardrocer]

Foland11, 18 частей и не сделать вывод:шайба 5мм+болт на 5мм длиннее+опорный INA,считаю самый оптимальный вариант.Не найдете INA(в чем сомневаюсь)поставьте любой опорный 2112 в разы надежнее полячка,по крайней мере услышите шорох и спасете двигатель от дорогостоящего ремонта(еще ни известно какого по качеству).

Добавлено через 32 минуты

Сообщение от Kocmoc-nv86

И все же, как в таком серьезном механизме оказался такой слабенький ролик?!

По ходу дела экономия металла,пластмасса дешевле.Выбор за Вами.То что стоит в роли опорника,подшипник от детской коляски.Ставьте 2112,это самая нагруженная точка ГРМ.