АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12

[papus]

Serg901, так сказать помог , чем мог книга 2011 г. приора ВАЗ-2170 с двигателем 1,6 i .издательство ЗА РУЛЁМ . у человека регистрация 2009 года мне кажется для него эти цифры актуальны . опять же как мерить .написано вкл . зажигание что-бы насос накачал и меряй . уважаемый завёл двс и газует. это как замерять вольтаж аккума с заведённым двс . я так думаю .

[sergeyt24]

подключил диагностический адаптер к разъему и повернул зажигание:
канал АЦП ДМРВ в состоянии покоя 1.015В

завел и прогрел двигатель:
массовый расход 12кг
расчетная нагрузка 18
длительность впрыска 4.25
коэффициент коррекции по дк 1
степень продувки адсорбера - за 3 минуты показания возросли с 3 до 18,4 затем погазовал, показания на 0 и в течении полуминуты опять возросли до 18
рхх 35-38 шагов
пропуски зажигания отсутствуют
аддитив -1.2
клапан рециркуляции 4.995В
ошибок ЭБУ нет

Я не знаю какие параметры у рабочего двс должны быть, поэтому подскажите, кто в курсе, что у меня не так?
Что еще можно проверить или прозвонить?
Руки вроде с того места выросли )))

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Serg901, все таки поставил РДТ 4,0!!! Гут! ))

Вижу запомнил вопрос про размеры РДТ))). Сразу, как ты выложил размеры, съездил и взял TRF 3302-003R в волговском отделе, тем же вечером и поставил. Но, не смотря на замену, стал замечать, что расход за обычную поездку по БК упал, не смотря на большее время прогрева до 40*С)))).

Сообщение от papus

у человека регистрация 2009 года мне кажется для него эти цифры актуальны . опять же как мерить .написано вкл . зажигание что-бы насос накачал и меряй . уважаемый завёл двс и газует. это как замерять вольтаж аккума с заведённым двс . я так думаю .

papus, дружище, ты все же не понял что я попытался сказать.
Цифры актуальны для всех - модуль идет с одними хар-ками на все комплектации и исполнения. РДТ -380 стоит у всех таких модулей.
Важно давление при работающем ДВС. Не буду повторять написанное не мною как правильно проверять, вот тебе ссылка, читай/осмысливай/повторяй, если сочтешь нужным. Еще для этого "Самодельный топливный манометр" - рекомендую, я сделал пока в таком виде.