Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2016, 20:39   #11
Vilson
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Vilson не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25

Цитата:
Сообщение от Ri.264 Посмотреть сообщение
Ремень , имхо , зря менял.
Да тоже думал ролики сменю и все. А потом почитал про то, как у гейтса зубья слизывает через н-ное количество времени без видимых на то причин, и решил поменять. Я лично уважаю ремни конти. Прям четкие. Их надо подержать в руках и понять.


Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
леха=60, уж лучше тогда литолом или ШРУСом накрайняк, чем в попыхах искать что-либо и при этом ездить с полуживым роликом... ИМХО...
Уж литолу в роликах точно делать нечего. Не втулки велосипеда все-таки.

Если делать, то сразу хорошо. А то на крайняк тогда можно новый ролик купить и не пачкаться. Результат будет тот же, что и с литолом - быстрая кончина.
Vilson вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:49. Часовой пояс GMT +3.