АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

18.11.2013, 08:47	#11
PAE Оратор Регистрация: 03.11.2011 Адрес: Воронеж 36 Возраст: 43 Пол: Мужской Автомобиль: Была Приора седан 217030 космос, теперь УАЗ 3163 Патриот Лим Сообщений: 3,579 Сказал(а) спасибо: 1,147 Поблагодарили 1,030 раз(а) в 666 сообщениях Вес репутации: 17	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14 Вадим4, я бы ролики подкинул натяжной АТВ 2544 Дейко и опорный PU 355816RR9D Кое + болтик к нему 90105-10248+шайба грм ВАЗ2108 толщиной 7мм, помпу нужно посмотреть пощупать на люфт, если потеков нет, крутится плавно без подкусывания можно оставить в покое, люфт еле заметный присутствует у всех.Ремень оставить родной до 100т.км.Но это лично мое ИМХО.