Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2013, 09:37   #11
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

vladislav40rus, Свечку выкрути и засунь туда шомпур после корпоратива, только шашлык с него убери.
За одно увидишь, какой зуб на демпфере на отлив смотрит. А то по разному получается. Колесо завесь правое на домкрате, за него и крути.
Если впускной по метке выставить, то выпускной чуть запаздывать будет. Сначала с опорным сражаешься, потом с натяжным.
Ремень привяжи и смотри, что бы на зубах не перепрыгнул на колене, а то изматеришься потом, пока метки в кучу сведёшь. Осторожно и внимательно. Ремень перепрыгнет, придётся к маховику лезть.
__________________

Последний раз редактировалось satmaster56; 27.12.2013 в 09:59.
satmaster56 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:37. Часовой пояс GMT +3.