АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

03.01.2014, 16:20

#11

Евген985

Забанен

Регистрация: 22.01.2010

Адрес: -

Пол: Мужской

Автомобиль: -

Сообщений: 4,375

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 1,280 раз(а) в 738 сообщениях

Вес репутации: 0

Евген985 является великолепным маяком света

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от сом

Вырез на вырез если температура движка 25 градусов, ну а если горячая, то тогда вырез на выступ. Когда остынет как раз получится вырез на вырез, проверено неоднократно!

вот,не зря же там две метки,и в инструкции правильно написано,вот только все таки указали бы,что на горячий мотор.а скорее всего,она(инструкция)рассч� �тана на грамотное СТО там,у них.