АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

21.01.2014, 10:06

Евген985

Забанен

Регистрация: 22.01.2010

Адрес: -

Пол: Мужской

Автомобиль: -

Сообщений: 4,375

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 1,280 раз(а) в 738 сообщениях

Вес репутации: 0

Евген985 является великолепным маяком света

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от m1Dnight

Пока форум не почитал, проехал на родном опорном ролике чуть больше 100 тыс. км. Потом, когда ремень менял, поставил INA от 2112, как-то боязно стало)

в этом вся фишка,читаешь,думаешь,начи� �аешь боятся,и полез,полез в ГРМ.
имхо,на гарантии вообще не стоит переживать,что там и как.