АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

29.01.2014, 19:59	#11
ruffus Освоившийся Регистрация: 20.12.2012 Адрес: Москва Возраст: 36 Пол: Мужской Автомобиль: ваз 217230 03-18, уаз 31512 Сообщений: 190 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 13	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15 ВСем привет.Прочитал весь форум. Голова кругом. еще и статью с верху теперь вообще все мутно. Извините за флуд, но какой поставить обводной(паразитный) ролик, чтоб не подбирать шайбы и ничего не точить. Читая форум люди писали про подшипник Ина номера, я сразу вбивал в экзисте и смотрел, всегда почему то разные, но пластмалловые то металлические хз. помогите