АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

06.02.2014, 08:13

PAE

Оратор

Регистрация: 03.11.2011

Адрес: Воронеж 36

Возраст: 43

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Приора седан 217030 космос, теперь УАЗ 3163 Патриот Лим

Сообщений: 3,579

Сказал(а) спасибо: 1,147

Поблагодарили 1,030 раз(а) в 666 сообщениях

Вес репутации: 17

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от den011

Короче приехал со звуком толи хрюкающего, толи подвывающего чего-то в районе ГРМ. Вскрыли крышку, а там все вот в этой пыли от ремня...ролики можно сказать забиты ею, ремень на вид очень сильно изношенный

-Была такая потеха с Гейтс комплектом, через 12т.км. заклинил натяжной в положении "прогретый двигатель".Так вот,звуки тоже были гудящие, вскрыли все в рыжей пыли, ремень был на грани.Слава Богу не рванул двиг с родной ШПГ,сейчас трудится натяжной Дейко, все гут.