АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16

21.02.2014, 06:38	#11
Ky. Клавиатурный мастер Регистрация: 13.08.2013 Адрес: Омск Возраст: 53 Пол: Мужской Автомобиль: Калина Кросс 21127 2017 Сообщений: 2,432 Изображений: 2 Сказал(а) спасибо: 646 Поблагодарили 779 раз(а) в 540 сообщениях Вес репутации: 15	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16 Foland11, вот скорее всего так и есть. На стальной втулке ролика NSK 60TB062B01 подшипники 6006DU2 сидят с одним натягом, да еще и в паре, а на силуминовую втулку от Gates T43147 посадка уже другая, посвободнее и в одну каску. Надо дома пересмотреть запас роликов - какая маркировка подшипников в Gates/INA/Dayco/Coram/Mapco. Добавлено через 4 минуты Да и не зря же тут ТОЛЬЯТТИНЕЦ при сборке ролика брал именно какой-то немецкий 6006RS.