АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16

[Тюменский Я]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 15 Часть 14 Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

вот и 15ю часть ухнули.во какая популярностьПродолжаем далее

[vladislav40rus]

Ясно.

[Г-Мурад]

Сообщение от вячеслав1982

Г-Мурад, Если не тарахтит и масло не ест, зачем трогать)))

Двигатель? Так мне и сказали на ветке втык-невтык) Это мне посоветовали, вот я и начал интересоваться.

[вячеслав1982]

Г-Мурад, Если следить и ставить хорошие запчасти в грм, процент втыка сильно уменьшается, но присутствует. Поэтому если двигатель при твоем пробеге не стучит ужасно, масло на тысячу километров больше 30 грамм не ест, то можно поставить рекомендованный уважаемыми приоровода ми комплект грм и кататься

[Ri.264]

Сообщение от vladislav40rus

Из за загиба клапанов жор масла. Чёт не пойму, уменьшаются поршня? Как связано?

Поршни деформируются и при нагреве закусывают кольца ...кольцо перестает идти вдоль стенки цилиндра и масло улетает через выхлопную, это как минимум, так же могут деврмироваться шатуны,которые начинают подобным образом влиять на двигатель .

[Алексей_Павлович]

Сообщение от вячеслав1982

Алексей_Павлович, http://www.avto24.cc/zakaz/index.php?page=181. Фиксатор синий можно использовать 6-20 мм, на крышке помойму на 6 или 8 болтик, его надо чуток край мокнуть, так как место в движке очень вибрирующее, помимо этого болты скрыты от глаза и контролировать очень не просто

анаэробные фиксаторы резьбы пользую разные но только когда требует мануал для авто, в случае с кожухом есть таблица момента затяжки и динамометрический ключ если уж быть дотошным, а про фиксатор нет указаний, смело собираю на сухую и никогда ничего не откручивалось.

[Foland11]

На ЛКК ремень рванул. Разбор полетов начался.

[Ark@im]

Сообщение от Ri.264

Поршни деформируются и при нагреве закусывают кольца ...кольцо перестает идти вдоль стенки цилиндра и масло улетает через выхлопную, это как минимум, так же могут деврмироваться шатуны,которые начинают подобным образом влиять на двигатель .

Опять таки нельзя утверждать на все 100%,что при в тыке начнётся жор масла и тому подобное.Сколько пришлось собирать приор и калин,после втыка,жалоб на жор масла ещё не было,может быть,конечно,эти случаи не были тяжёлыми(ну по 10,12 клапанов загнутых)

[KACPER]

Сообщение от Foland11

На ЛКК ремень рванул. Разбор полетов начался.

а спросите почему нет 4 зубчиков на ремне на ЛКК

[Kocmoc-nv86]

А ребята с ЛКК от нас совсем не намного отстают всего на 6 тем)

[syava-gor1]

Сообщение от Kocmoc-nv86

всего на 6 тем)

Ещё перегонят. Приору то не очень берут.....