АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18 - Страница 57

goshaguz · 10.05.2014, 20:33

Жду ролики с exist. Dayco и INA 2112 встали в 2100рПосле праздника пойду забирать и в выходные ставить.Болт вот только пака не нашёл,да и особо не искал .займусь вплотную как ролики будут на руках..Но и стойки скоро хапнем.Так что одно другому не помеха..

satmaster56 · 10.05.2014, 21:21

16rustat, Гул от подшипника помпы? Или от перетянутого ремня? Если от подшипника, тогда думать уже не надо, надо Пиленгу ставить и чем скорее, тем лучше. Если от ремня, тогда надо ролик натяжной смотреть. Клинит или не клинит, перетянут не перетянут.

16rustat · 11.05.2014, 12:57

Цитата:

Сообщение от satmaster56

16rustat, Гул от подшипника помпы? Или от перетянутого ремня? Если от подшипника, тогда думать уже не надо, надо Пиленгу ставить и чем скорее, тем лучше. Если от ремня, тогда надо ролик натяжной смотреть. Клинит или не клинит, перетянут не перетянут.

Гул подшипника помпы,прослушивал отрезком тонкой палки.

Hardrocer · 11.05.2014, 22:31

Цитата:

Сообщение от 16rustat

Гул подшипника помпы,прослушивал отрезком тонкой палки.

После гемора с ТЗА за 50000км 3шт.больше не поставлю никогда хоть турбо,хоть спорт,хоть какая.Есть достойные варианты HEPU 625,Pilinga 2170,DOLZ 125.На крайняк LUZAR,KRAFT,MASTER SPORT.Можно попробовать GRAF аналог HEPU 625 думаю не хуже.

ANTOXA · 12.05.2014, 00:11

Проводил сегодня ревизию грм(авто хэтч конец 08 года)Этот комплект уже второй первый заменил на 59 тыс.,на помененном комплекте проехал уже 28 тысяч,скинул крышку внешне осмотрел узел,вроде помпа не текет,не болтается,но что не понравилось на опорном поляке есть небольшой поперечный люфт порядка 1-1,5 мм.Чуть почитав тему,понял наверное нужно сменить поляка на другой ролик?какой луче?хотя в заводском комплекте тоже в опорнике люфт был небольшой,ну там еще помпа через дренаж начала сопеть.

Gorn · 12.05.2014, 00:45

В факе(самый первый пост этой темы на любой странице: Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь.) по опорникам всё чётко расписано. Я лично себе вместо поляка (это тот который родной) ролик Koyo поставил,натяжной Dayko, помпа выбирай либо Hepy либо Pilenga. Я бы на твоём месте обязательно опорник поменял на альтернативный и спал бы спокойно.

m1Dnight · 12.05.2014, 09:34

Уважаемые, верно ли натянут ролик?

Двигатель теплый, где-то градусов 60. Механику говорил, чтобы натягивал прорезь на прорезь.

Foland11 · 12.05.2014, 10:36

Цитата:

Сообщение от m1Dnight

Уважаемые, верно ли натянут ролик?

Нет. Перетянут. Нужно ослабить.

сифар · 12.05.2014, 13:00

m1Dnight, Надо смотреть когда двс работает,или когда 1,4 цилиндры находятся в в.м.т метка при температуре двс 22,5 гр должна метка быть по центру.

goshaguz · 12.05.2014, 21:03

Так забрал я свои ролики с exist.INA 532 0438 10 на писано на нём Словения. и DAYCO ATB2544.Болт ток чёт в 4 магазинах был нет .Заказал знакомому с Авто магазина чтоб в Тольятти на авторынке глянул его /болт крепление кронштейна ДВ ВАЗ 2110.м10*1,25*45./Можно вопрос?А может кто ставил шпильку туда вместо болта?Как у 10 ки .Глубину бы узнать резьбы в блоке или размер шпильки самой ?И ещё сразу чтоб после не спрашивать На остывший движок метку выриз на вырез У дейко я понял.Утром приду также ставить вырез на вырез и метка шестерни кв должна как всегда быть ВМТ . и шестерни распредвалов по метки .Так?