АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

[Sfirate]

Здравствуйте. Что ж уважаемые автолюбители приоры. Вы были абсолютно правы - у меня там действительно был Сталинград. Загнуло 10 из 16.
Сняли натяжной ролик, а в нем хрустит подшипник, хотя менял в прошлую зиму помпу, ролики и ремень. Не успели 20 тыс. накатать. На пластиковой дорожке ролика след от прилипавшего ремня и даже отвалился кусок пластика.
Ну в итоге 20тыс руб вместе с работой и мой конь опять как новый. Поставил поршневую группу от 12ки. Вопрос мой в следующем. Я слышал, что иногда горит чек после такой дефорсировки - это начинает ругаться датчик кислорода (у меня пока не горел, вот 120км проехал). Как уйти от этого? Только перепрошивка? Или можно программно изменить порог срабатывания датчика кислорода? Измениться ли расход при этом. Благодарю за помощь.

[syava-gor1]

Сообщение от Sfirate

Не успели 20 тыс. накатать.

Всё что не накатало,должны быть фото и название.

[Sfirate]

Сообщение от syava-gor1

Всё что не накатало,должны быть фото и название.

Да это ни к чему. Меня не интересует выяснение причин через форум...Вопрос мой конкретно по датчику кислорода. Если он все таки начнет ругаться, что можно предпринять и как это скажется на расходе топлива. Благодарю за ответ.

[syava-gor1]

Сообщение от Sfirate

Меня не интересует выяснение причин через форум..

А нам ваще параллельно. Кинул фото для людей на будущее и всё.

[Sfirate]

Сообщение от syava-gor1

А нам ваще параллельно. Кинул фото для людей на будущее и всё.

Да я уже выкинул детали к сожалению, которые были сняты. В следующий раз обязательно сделаю подробный фотоотчет. Здесь есть люди которым не "параллельно" и которые могут дать развернутый ответ без воды и троллизма?

[DIZZI]

Сообщение от Sfirate

В следующий раз обязательно сделаю подробный фотоотчет

Не дай бог))) Хочу пожелать, чтобы следующего раза не было, в принципе с 12 поршневой тебе уже на это наплевать)))))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sfirate

Только перепрошивка? Или можно программно изменить порог срабатывания датчика кислорода?

Программно ты там ни чего не изменешь, скорей всего только перепрошивка если чек начнёт гореть.

[PVP]

Ездил до перепрошивки тыщи 3 км и никакой чек не горел.
Сообщение от Sfirate
Только перепрошивка? Или можно программно изменить порог срабатывания датчика кислорода?
Программно можно-это и есть перепрошивка.

[Sfirate]

Сообщение от PVP

Ездил до перепрошивки тыщи 3 км и никакой чек не горел.
Сообщение от Sfirate
Только перепрошивка? Или можно программно изменить порог срабатывания датчика кислорода?
Программно можно-это и есть перепрошивка.

Ну 3тыс км это я буду обкатку как раз проходить. Тоесть чек рано или поздно все равно загорится по поводу датчика кислорода и перепрошивка неизбежна?

[PVP]

Сообщение от Sfirate

Ну 3тыс км это я буду обкатку как раз проходить. Тоесть чек рано или поздно все равно загорится по поводу датчика кислорода и перепрошивка неизбежна?

Если с мотором всё нормально,то не загорится никогда.Но с родной прошивкой она будет тупая,а перепрошившись под 124 мотор получишь нормальную тягу с низов,избавление от заводских косяков,можно отключить ДК2 и тд и тп.Кстати на 124 поршневой заправляюсь 92 бензином.Детонации нет.

[Sfirate]

Сообщение от PVP

Если с мотором всё нормально,то не загорится никогда.Но с родной прошивкой она будет тупая,а перепрошившись под 124 мотор получишь нормальную тягу с низов,избавление от заводских косяков,можно отключить ДК2 и тд и тп.Кстати на 124 поршневой заправляюсь 92 бензином.Детонации нет.

Если не сложно объясните, что такое 124я поршневая и как на нее перепрошиться. Что сказать мастеру. Если нет желания разжевывать буду благодарен за линк на информацию.
Всем кто адекватно ответил благодарность.