Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2014, 08:59   #11
gavial
Новичок
 
Аватар для gavial
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Томск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
gavial не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

Цитата:
Сообщение от Gorn Посмотреть сообщение
Сегодня дошли руки поставить опорник тоётовский, шайбу использовал от поляка попросил токаря подточить буртик шайбы, что бы в ролике сидела хорошо. Менял сам ,первый раз в ГРМ лез ,страшно было аж вспотел.
Как менял? Не снимая ремень, с хомутами? Или снимал?
Хочу тоже махнуть опорника на Тоётовский (лежит и ждёт своего часа).
Можно ли поставить его не сместив метки?
Алгоритм действий напиши пожалуйста.
gavial вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:28. Часовой пояс GMT +3.