Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
Цитата:
Сообщение от shuval73
самое интересное вчера не рассказал-коленвал с завода не по метке стоял,а именно-если ВМТ выставлять по демпферному диску то метка на кожухе нового образца должна быть на Первом зубе после Кариеса,а у меня с завода стояло на начале Кариеса!
Сейчас-то по маховику выставил?
Есть еще вариант - демпфер мог повредиться, от того и зубы на шкиве не попадают. Встречаются иногда такие случаи.. Если оно, то шкив менять надо, и срочно.
Древовидный вид