АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20 - Официальный Лада Приора Клуб

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

Регистрация

Дневники

Сообщество

Календарь

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

05.09.2014, 07:14

#11

Буйный

Хадыженский приоровод

Регистрация: 15.11.2013

Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск

Возраст: 59

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора-универсал

Сообщений: 5,745

Сказал(а) спасибо: 1,425

Поблагодарили 2,639 раз(а) в 1,390 сообщениях
Вес репутации: 17

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

Цитата:

Сообщение от Serg901

Посмотреть сообщение

При его проворачивании ДВС не пустится или заглохнет работающий, а при некотором смещении как ДВС будет работать?

Да это понятно и давно съедено. Мы ж про метки КВ и РВ(ГРМ) и их несовпадуху говорили, а не про репер для синхронизации ЭБУ.

Буйный вне форума

Вверх

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Реклама на сайте

Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +3.