АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

[вячеслав1982]

alex 31, Выставляешь по риски под заглушкой на маховике, и далее после распредвалы выставляешь по меткам. Далее натягиваешь натяжной по феншую форума и все

[Zanuda22]

Сообщение от ваван78

у меня тоже этот звук появляется на холодную, но при прогреве постепенно исчезает.

У меня наоборот усиливается при прогреве. На холодную вообще тишины.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Алексей_Павлович

этот звук совсем неопасен с ним многие пытались бороться, исходит от ремня в промежутке между КВ и помпой, можно маленько сделать его потише ослабив натяжку ремня грм.

Спасибо большое! Вы меня успокоили. Буду ездить и посматривать периодически.

Добавлено через 35 минут

Сообщение от Zanuda22

ослабив натяжку ремня грм.

У меня сейчас ролик вот так выставлен. Наверно не стоит дальше ослаблять.

[Foland11]

Сообщение от alex 31

Так сейчас звонил мотористу-он говорит, что надо все менять- помпу, ремень, и ролик. Что типо сложно все выставлять.

Чего? Сложно? На 8 клапаннике? Все менять?
Даже и не знаю, что можно сказать в адрес моториста... Мотор в принципе из 80-х, а он и не знает до сих пор...

[alex 31]

Сообщение от Foland11

Чего? Сложно? На 8 клапаннике? Все менять?
Даже и не знаю, что можно сказать в адрес моториста... Мотор в принципе из 80-х, а он и не знает до сих пор...

Он сказал, что пробег у меня уже к 50000 км приближается и по времени уже 3,5 года, а если он сейчас будет метки выставлять, и ремень натягивать по меткам, то не факт что ремень вскоре может порвать, т.к. он объяснил, что за это время ремень усыхает и стареет, и что надо бы по хорошему заменить узел ГРМ. Я то планировал до 60000 ездить и не заморачиваться, а после все заменить вместе с антифризом. Может просто хотел сказать, что проще все сразу заменить, хотя он ничего ни говорил про диагностику помпы, ролика.

[Foland11]

alex 31, в личке все написал. Могу скопировать и выложить здесь. Что бы все прочитали. Нужно?

[Ri.264]

Сообщение от Foland11

alex 31, в личке все написал. Могу скопировать и выложить здесь. Что бы все прочитали. Нужно?

Обязательно)))

[Kostikov]

Да бежать надо из такого сервиса... Ресурс грантодеталей аналогичен приоровскому - 100 тык. Остальное или фобии, или сам оценивай состояние. ИМХО, с тебя тупо бабла срубить хотят...

[alex 31]

Сообщение от Kostikov

Да бежать надо из такого сервиса... Ресурс грантодеталей аналогичен приоровскому - 100 тык. Остальное или фобии, или сам оценивай состояние. ИМХО, с тебя тупо бабла срубить хотят...

Честно сам склоняюсь к этому мнению, т.к. не поступило никаких предложений о дефектовке узла, я имею ввиду проверить на люфт помпу, натяжной ролик, ремень ГРМ. А наоборот просто поменять и все дела. Я согласен поменять, но для начала произведи осмотр узла, а не так позвонил по телефону-объяснил суть проблемы, как и на форуме рассказал, что да как и приговор один все под замену, а нет подъедь посмотрим что к чему. Только панику навел своим ответом, тут на форуме больше предложений сказали, чем он мне ответил. Хотя при регулировке клапанов еще просил сделать осмотр узла ГРМ, после того как забирал машину он спросил когда менять ремень у напарника, на что тот ответил, что до 50000км были случаи обрыва, на мой вопрос из-за чего-клинила помпа. А осмотр не делал, а также сказал менять весь узел ГРМ целиком. Вообщем надо в областной центр доехать.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от alex 31

Честно сам склоняюсь к этому мнению, т.к. не поступило никаких предложений о дефектовке узла, я имею ввиду проверить на люфт помпу, натяжной ролик, ремень ГРМ. А наоборот просто поменять и все дела. Я согласен поменять, но для начала произведи осмотр узла, а не так позвонил по телефону-объяснил суть проблемы, как и на форуме рассказал, что да как и приговор один все под замену, а нет подъедь посмотрим что к чему. Только панику навел своим ответом, тут на форуме больше предложений сказали, чем он мне ответил. Хотя при регулировке клапанов еще просил сделать осмотр узла ГРМ, после того как забирал машину он спросил когда менять ремень у напарника, на что тот ответил, что до 50000км были случаи обрыва, на мой вопрос из-за чего-клинила помпа. А осмотр не делал, а также сказал менять весь узел ГРМ целиком. Вообщем надо в областной центр доехать.

из практики- на 42 т км меняю клиенту грм, он сам едет в магазин за деталями, в магазине продавцы в один голос отговаривают его менять помпу, меняем только ремень и ролики по настоянию владельца авто, через 9 т км помпа разлетелась с последствиями. На момент замены узла, помпа была нормальная.

[Нижегородский]

120 тык, всё родное, появились периодические пощелкивания в районе ГРМ послушал ??? доехал домой. Утром завёл опять, снял крышку ремень красивый, послушал ролики - натяжной цокает. Заглушил обратил внимание, ушла метка натяжения, смотрю чего то не хватает на ролике, оказалось зубчиков ремня, аж волосы на спине зашевелились (только с Крыма приехал). В лабаз за ремнём, на галстук и на замену. Итог НЕ ПРОВЕРНУЛО, нет 6 зубов подряд через 3 зуба нет ещё 5 и на противоположной стороне нет 3 через 4 зуба нет 2 и около них штук 10 оторваны на половину с одной стороны. Спасли меня только "ТРИ зуба". ролики ещё нормальные но заменили комплектом ГЕЙТС, помпа ещё приличная оставили родную (Был в деревне приличной не было, родная немного люфтит, надо будет менять приехал из деревни 700 км пока нормально)