Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2016, 23:40   #11
Stealth_
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Stealth_ не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25

леха=60 Всё я выставил и выставил правильно, просто должным образом не зафиксировал, из за чего на пару зубцов провернуло коленвал при натяжке роликом.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Метку коленвальную выставит и все будет ясно. Там явно смещение децл, не на десять же зубцов! ))

Добавлено через 1 минуту
Stealth_, а ты после этого смещения авто не заводил?
Нет не заводил, я про встречу поршней и клапанов знаю.
Stealth_ вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Foland11 (01.04.2016)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.