АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

01.03.2017, 20:23

#11

АСаныч

Гигант мысли

Регистрация: 13.07.2015

Адрес: ПФО

Пол: Мужской

Автомобиль: Не Приора.

Сообщений: 4,699

Сказал(а) спасибо: 1,966

Поблагодарили 1,105 раз(а) в 804 сообщениях

Вес репутации: 14

АСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

Цитата:

Сообщение от Rolsen

Одной рукой держишься за пластиковую обойму, второй за центральную часть автомата, вставленного в внутренее кольцо подшипника. И качаешь их относительно друг друга.

Да не правильно проверяешь. Таким образом проверяется осевой зазор (люфт).

Миниатюры