АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

[syava-gor1]

Сообщение от KoldAlex

Собирать немного сложнее, но при определенной сноровки -собирается за 2 минуты.
1. Находим подходящий болт с шайбой и гайкой
2. Вставляем все втулки , пружину на свое место, накрываем все верхней частью ролика до соединения ее с втулкой
3. Вставляем болт с шайбой с низу и выпускаем на верхнюю часть резьбу от него, закручиваем гайку сверху не сильно.
4. Немного стягиваем двумя рожковыми ключом гайку с болтом но не сильно, что бы немного двигался натяжной механизм.
5. В зацеп снизу натяжного механизма вставляем плоскую отвертку и пытаемся завести за зацеп на посадочного места пружины.
Как только немного зацепили прижимаем пальцами и удерживая затягиваем двумя ключами гайку с болтом плотно стянув их сажая верхнюю пластину на внутреннюю втулку, все, раскручиваем гайку с болтом и вынимаем их. Ролик собран. Если что то не понятно объяснил задавайте вопросы.

Быстрей собрать чем написать. Ну да ладно.)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от KoldAlex

Кроме того, сидит она очень плотно, в отличие от аналогичной в Gates. Вынуть без деформации не получается.

Это у вас не получится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от KoldAlex

Профилактику центральной втулки еще можно сделать - оттереть ее от наволакиваний скользящего покрытия. А вот полноценно промыть подшипник уже сложно - при выпрессовке эксцентриковой втулки будет повреждена закраина разрезной втулки.

Только мне не надо рассказывать.)))) А ЗНАЧИТ ВСЁ ТАКИ НАВОЛАКИВАЕТ ВЕЗДЕ ?

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от eagle

https://www.drive2.com/l/10558255/
Вот кстати человек ИНУ разобрал, у него тоже подклинивал..

Чот я заусенец не увидел.