АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31

[АСаныч]

Сообщение от Вася75

Обычно глушу,на скорость ,потом и еще Ручник -натягиваю.

Остановился - заглушил на скорости - затянул ручник -убрал ноги с педалей - отжал педаль сцепления (т.е выключил его) - отпустил педаль сцепления. Этим сбрасываешь лишнее "напряжение" с ремня, даёшь ему расслабиться, при условии работы ручника и машина не покатилась ни в перёд, ни на зад, в зависимости от уклона. Ремень при этом - не в натяге.

[Вася75]

Сообщение от АСаныч

Остановился - заглушил на скорости - затянул ручник -убрал ноги с педалей - отжал педаль сцепления (т.е выключил его) - отпустил педаль сцепления. Этим сбрасываешь лишнее "напряжение" с ремня, даёшь ему расслабиться, при условии работы ручника и машина не покатилась ни в перёд, ни на зад, в зависимости от уклона. Ремень при этом - не в натяге.

Понятно,а если не пользоваться Ручником?
Я им обычно не пользуюсь-а завожу всегда Сцепление выжимаю. И Тормоз.