АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

[Ri.264]

Сообщение от АСаныч

Данак.. надо лазить туда каждую двадцатку. Заменил подшипник и катай без забот. Одно дело в натяжном (Gates) смазку поменять, другое в паразите двурядном KOYO.

По мне так и в натяжном менять гибловатое дело. Я просто напомнил, что эти альтернативные смазки более 20...30 ткм не живут!

[AliBaba007]

Сообщение от Ri.264

По мне так и в натяжном менять гибловатое дело. Я просто напомнил, что эти альтернативные смазки более 20...30 ткм не живут!

Родному натяжному было38 а опорному примерно 25.
В натяжном комковалась и в опорном то же.
Если знать что и как делать, думаю можно перебивать. Опорный за 700р стал а натяжной Дайко около 1500, но на него ещё обойму надо точить...