АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

29.05.2021, 19:13

#11

SoftFelix

Оратор

Регистрация: 13.08.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Возраст: 52

Пол: Мужской

Автомобиль: Priora SE 21723 83-039 Космос 08.2011

Сообщений: 3,240

Записей в дневнике: 10

Сказал(а) спасибо: 648

Поблагодарили 1,077 раз(а) в 695 сообщениях

Вес репутации: 17

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

Забудьте вы про этот дайко.

Не вижу в нём проблем при правильной установке. Первый отходил 4 года и около 70000 км, второй ходит почти 4 года и уже 50000 км.

Вот, кстати, купил недавно в Екзисте очередной DAYCO ATB2544. На этот раз подшипник в нём китайский C&U. Ранее, насколько я помню, в ролике стояли подшипники NTN с синими пыльниками.