АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22

[Lekx7]

Натяжной Torque KR5070 (из экзиста), пробег 20000 км, без проблем(почти). Далее Замена смазки на тотал алтис, родная свернулась, люфт слабый, почти как на новом ролике. Ролик после смазки в строю 3 ткм, проверка после первой тыс.км показала адекват, смазка не вытекла (2,5 куба).
Koyo PU355816RR9D - пробег 27000 км, как новый, пыль протёр с пыльников и всё.

[tulagold]

Пробег приоры перевалил за 200000км. По механизму ГРМ: ремень заводской был заменён на 150000км, поставлен на четырку, на ней проехал ещё тридцатку и был продан вместе с авто. Вместо него на приору был установлен также заводской ремень, но б.у с пробегом 70000 работает до сих пор. Натяжной ролик - до сих пор родной, периодически моется и пополняется новой смазкой. Опорник - на 40000км родной был заменён роликом 2112 фирмы Ина, периодически моется и пополняется новой смазкой. Помпа - на 150000км потекла родная тза, вместо неё была установлена б.у помпа от 2114 с перепрессованным шкивом для 21126. Эта помпа потекла через 12000км. После неё установлена новая помпа фирмы баутлер - работает до сих пор.

[леха=60]

tulagold, а как приоровски ремень поставили на четырку???

[tulagold]

Сообщение от леха=60

tulagold, а как приоровски ремень поставили на четырку???

Как, руками!?))) Форма зуба не совпадала(на четырке стоял механизм 21124го двигателя), но всё работало адекватно.

[сифар]

Сообщение от tulagold

Как, руками!?))) Форма зуба не совпадала(на четырке стоял механизм 21124го двигателя), но всё работало адекватно.

Наши приоровские родные ремни не советую ставить без натяжного ролика с натяжным механизмом,так-как наш ремень не тянется,он не резиновый, со временем просто порвется.

[tulagold]

Сообщение от сифар

Наши приоровские родные ремни не советую ставить без натяжного ролика с натяжным механизмом,так-как наш ремень не тянется,он не резиновый, со временем просто порвется.

При установке ремня 21126 на двигатель 21124, его просто невозможно перетянуть. Причина - ремень 21126 длиннее 21124го на несколько зубов. Поэтому даже если попытаться сделать максимальную натяжку(специально перетянуть), этого не получится: натяжной ролик, сделанный эксцентриком, просто проворачивается. Поэтому при установке ремня 21126 на 21124 ресурс ремня почти не пострадает, перетянуть ремень по факту невозможно. Хотя полуавтомат 21126, несомненно, эффективнее.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от леха=60

tulagold, а как приоровски ремень поставили на четырку???

видимо двигатель 16 клапанный.

[gregr]

Ребята, а подскажите по помпе.. Поставил ТЗА, уже 7тыс прошла, слушал автофонендоскопом, всё хорошо, но вот тут скинул ремень, покрутил рукой, не то что чувствуется, а даже прослушивается скрипучий звук, на подшипник не похожий, звук как об резину трение (или как мокрым пальцем по стеклу) , чуть быстрее крутишь - звука и ощущения нет.. Предполагаю сальник.. Что скажете, что делать?

[DIZZI]

gregr, 99% сальник, ни чего в этом страшного нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gregr

Что скажете, что делать?

Продолжай ездить, но про ревизии не забывай.

[Kostikov]

tulagold, на один зуб, а не на несколько. 136 на 21124 и 137 на приоро-калино-гранта ремнях.