Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
разобрал натяжной Гейтс и вымыл смазку. Получилось около 1гр смазки. Керосином мыл- вымывается хлопьями. Потом пришлось еще очистителем тормозов. После вымывания подшипник особо хлябать не стал, по сравнению с натяжным генератора или опорным Ина. Все плотненько фактически без люфтов. Крутится тоже не сильно долго по инерции от руки.
За одно снял пыльник подшипника с DAYCO/ Его пришлось заменить - ремень уехал к блоку. Сепаратор металлический и не смотря на то, что смазку выдавило слегка, смазка в подшипнике есть, светлая. Но ощущается небольшой люфт. На глаз его видно если качать и смотреть на внутреннюю окружность пыльника.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 01.08.2016 в 15:32.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
для себя сделал вывод что производители эти ролики умышленно мало смазывают и не будет лишним забить смазкой в разумных пределах новые ролики при установке.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Да, кстати, Гейтс натяжной, втулки в нем не смазаны ни чем.
На втулке, на внутренней стороне, есть покрытие напоминающее тефлон, но оно не такое скользкое почему-то. Может графит с чем-нибудь? (Вставки с тефлоном во втулках видел и держал в руках)
Т.е. по технологии смазывать етот узел не надо.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Скажите пожалуйста. Поставил комплект INA 530 0536 10. Но не обратил внимания на "правило установки" самого ремня ГРМ, как мне сказали ремень нужно ставить по указывающим "стрелкам" на ремне, или если их нет(стрелок), то надписями вперед
Я поставил надписями к блоку
Нужно ли переставлять ремень?
Данный снимок сделал после замены ГРМ, помпы. Двигатель был заведен сек. на 30., чтобы посмотреть как "ляжет" ремень, не будет ли сползать.