АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

[леха=60]

Мыссык, а что тебя не устраивает по фоткам?

натяжение производил по феншую?

[Мыссык]

По феншую. 20°С, первый цилиндр в ВМТ. Первая фотка как былобыло, вторая, когда поменял ролики на Марель.

[леха=60]

Мыссык, 28-30 надо..момент затяжки какой? но судя по фоткам ни чего критичного

[combat_rabbit]

2 мыссык
по фен шую, но проверять натяжку надо тоже по феншую! То есть снимаешь кожух и ставишь 1цил. В вмт и смотришь метки, а то в разном положении валов и метка на натяюном может перемещаться. На фото видно что выпуск стоит явно не так как надо.

[Мыссык]

Сообщение от combat_rabbit

На фото видно что выпуск стоит явно не так как надо.

ВМТ выставляю так, чтоб ремень был между 2 и 3 зубом после кариеса. При этом метки на РВ стоят как то странно. Впуск точно по метке, а выпуск немного не доходит до метки. Короче как с завода было, так и выставил.

Мыссык, 28-30 надо..момент затяжки какой? но судя по фоткам ни чего критичного Момент "от руки". Механизм не закусывает. По поводу температуры, я думаю, если натягивал ремень при 20*С, то когда в следующий раз при той же температуре открываю крышку ГРМ, метка должна быть на том же месте. А она ушла влево. А у меня ГРМпаранойя. В любом случае, ролики уже поменяны. Если Марель поведет себя также буду думать, что дело в шпильке. Надо будет как то переделывать обратно под болт.

[бармолей]

Сообщение от Мыссык

Тянется ремень

Тянутся только палёные ремни ГРМ .

[Мыссык]

Сообщение от бармолей

Тянутся только палёные ремни ГРМ .

Может мне и ремень сменить? А то вдруг у меня вес кит паленым оказался.

[combat_rabbit]

Сообщение от Мыссык

ВМТ выставляю так,

ты не понял! при натяжке ремня надо выставлять вмт. и потом после запуска двс, например через 1000 км для контроля положения меток на ролике! тоже надо выставлять 1 цилиндр в вмт, так только покажет правильность натяжки.

[Мыссык]

Сообщение от combat_rabbit

ты не понял! при натяжке ремня надо выставлять вмт. и потом после запуска двс, например через 1000 км для контроля положения меток на ролике! тоже надо выставлять 1 цилиндр в вмт, так только покажет правильность натяжки.

Это понятно, так я и делал.

[вячеслав1982]

Мыссык, после установки надо завести и посмотреть как стоит метка на заведенном движке при 22 градусах. Машина после простоя ночью в зависимости от того как стоят распредвалы метка меняет положение или вправо или влево. Опять же надо заводить при 22 градусах и смотреть ее расположение