АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25

[PAE]

Сообщение от Raziyel

.до кучи поменял и помпу,стояла ТЗА,появился люфт,но антифриз не подтекал,поставил HEPU P622

-Жди проблем с температурой в теплое время года, Р-622 не обеспечит нужной циркуляции ОЖ.Если люфт минимальный был, думаю зря ТЗА родную снял.
-Рыжая пыль на кожухе, нормальное явление, так что по этому поводу волноваться не стоит.

[Ri.264]

Сообщение от PAE

-Жди проблем с температурой в теплое время года, Р-622 не обеспечит нужной циркуляции ОЖ.Если люфт минимальный был, думаю зря ТЗА родную снял.
-Рыжая пыль на кожухе, нормальное явление, так что по этому поводу волноваться не стоит.

Как 2112 с ними ездят....непонятно)))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Ri.264

Как 2112 с ними ездят....непонятно)))

ещё как ездят и не пыхтят, зря страху нагоняете.

[Ri.264]

Сообщение от Алексей_Павлович

ещё как ездят и не пыхтят, зря страху нагоняете.

Дык я ап том же)

[леха=60]

PAE, про ПИЛЕНГУ тоже самое говорили.....а там дрова лежат

[Raziyel]

Сообщение от PAE

Жди проблем с температурой в теплое время года, Р-622 не обеспечит нужной циркуляции ОЖ.

...летом в жаркую погоду,с помпой ТЗА вентилятор включался через 3 - 3.5 минуты в пробке или на светофоре,по трассе и по городу падала до 80 - 90,зимой по трассе иногда и до 80 ти не доходила,при стоянке на холостом и включенной печке еле,еле до 95 - 98 ми доползала,после вчерашней замены помпы сегодня покатался по городу,выше 85 ти температура не поднималась с печкой включенной почти на всю,температура за бортом по компьютеру -3 -5,солнечно,что при стоянке с заведенным мотором,что на ходу из печки дует горячий воздух,когда приехал домой,глушить не стал,решил дождаться включения вентилятора,температура дошла до 98 ми и встала,пришлось погазовать маленько,что бы догнать до 100 и включился вентилятор,но все равно буду
брать P625,потому что уважаемый Serg901 просветил меня здесь http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=58293&page=84 на счет помпы что я приобрел по неосторожности(подделку купил)...,вот такие вот дела...

[Виталец]

Сообщение от Raziyel

(подделку купил)

Тогда конечно меняй. У меня пробег за 270 000 и всегда ТЗА настоящая. Меняю раз в год вместе с ремнем и роликами не глядя на состояние. Пробег в год от 50 до 60 000 и нет проблем. Раз в 100 000 раз в два года получается меняю и антифриз, так как он и смазывает помпу и нет проблем.
Комплект ГРМ сейчас от ина ставить стараюсь, но ставили гейтс и как бы все о, кей. Всем желаю не испытывать фобии от всех этих вещей а обслуживать авто. Не забываем что момент затяжки роликов 3 кг и будет все хорошо. А ходит только 2 помпы хорошо в основном это хепа и тза (глядим опрос). Родной ремень когда-то снял в районе 140 000 и помпу около 90 000, ролики родные выкинул около 45-50 000 пробега но были в хорошем состоянии еще. Теперь вот махом все меняю раз в 50-60 000км.

[Буйный]

Сообщение от Виталец

раз в два года получается меняю и антифриз, так как он и смазывает помпу и нет проблем.

Стесняюсь спросить- какой именно узел в помпе смазывает антифриз?

[YURII.N]

Сообщение от Буйный

Стесняюсь спросить- какой именно узел в помпе смазывает антифриз?

Керамические кольца сальника смазываются антифризом, залей воду вместо антифриза и можешь засекать, когда помпа потечет.

[леха=60]

Буйный, крыльчатку))))))