АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

[GEMINI]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 14 Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

[satmaster56]

Сообщение от Mavryk

т.е. шпильки кривыми быть не могут ? (на которых 12тые ролики)

Шпильки новые были, чего бы им быть кривыми, но результаты были как и со старыми шпильками, и после с болтами. Меняли и переворачивали всё что могли.

[сифар]

Сообщение от satmaster56

Шпильки новые были, чего бы им быть кривыми, но результаты были как и со старыми шпильками, и после с болтами. Меняли и переворачивали всё что могли.

На десятке правда на восьми клапанном удалось ремень отцентровать.
Подкладыванием с одного боку под шайбу пластину из под банки пиво,очень долго мучился но помню получилось.

[Gorn]

Мужики спасибо за ответы, значит комплект ИНА маст хэв. Буду стремиться к идеалу настоящего приоровода Осталось только ключ приобрести для ГРМ и я в вашей компании ГРМофобов или филов

[satmaster56]

Gorn, Что бы попасть в нашу компанию надо пройти самое главное испытание!
Перебрать натяжной ролик, используя Японоролик и натяжной механизм Китайца.
Без этого никак!

[Mavryk]

Сообщение от Gorn

Мужики спасибо за ответы, значит комплект ИНА маст хэв. Буду стремиться к идеалу настоящего приоровода Осталось только ключ приобрести для ГРМ и я в вашей компании ГРМофобов или филов

идеал кованная поршня СТИ с цековками )))



чет по моему вопросу какая то безнадега судя по рассказам (

[Ri.264]

Чет флудите дико(, люди сюда с проблемами ходят а тут уже 2 страницы ни о чем!

[Foland11]

Сообщение от Mavryk

чет по моему вопросу какая то безнадега судя по рассказам

А че тут думать то. Увод ремня, это либо ролики виноваты, помпа или шпильки роликов погнуты. Ну или сам ремень кривой (заменить на нормальный). С роликами колдовать нужно, методом подкладывание тонких пластинок (фольга, пивная банка). Правда муторно это. Если шпильки кривые, то замена. Бывает что в ГБЦ резьба под шпильки нарезана криво. Тут только исправление с помощью специального кондуктора и ремонтных шпилек. Больше, по моему, глобальных причин сползания не вижу.

[Andrey25Sh]

Dimon545, Звинит как колокол скорее всего правая опора двигателя(которая возле ГРМ), вернее её нижняя чашка.Пальцем её прижми и звон должен прекратиться

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от satmaster56

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, Полностью ГРМ менял, Сначала был 124 двигатель и ремешок стоял балаковский, потом поменял ГРМ и ремень поставил усиленный Французский, потом переделал под Приоромотор и ГБЦ сменил на 21126 вместе с конструктивом натяжителя. Всё одно.

Mavryk,satmaster56 тогда фиг его знает может проблема в шпильках с резьбой под ролики???был случай на приоре ремень уходил у клиета к краю шестерни -причина была в болте крепления натяжного ролика,и не мог натянуть ремень метка уходила-был кривой.поменял болт все стало на место...

Добавлено через 2 минуты
Foland11, полностью с тобой согласен + еще может износ шестерен распредвала и коленвала

[Geksogen]

Сообщение от Mavryk

на одном из роликов есть люфт
Фотография 1
Фотография 2
Фотография 3

Такой эффект дает увеличенный люфт натяжного ролика. При прочих равных условиях конечно.