Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
den011, +15 пойдет, если при такой темпе установили вырез на вырез то на горячию клиник не будет--- значит вопрос по установке отпадает. Далее вопрос зачем смазку меняли на тотал и каким образом промывали ролик?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Ky., Не поспешил ты его снимать и разбирать? Может всеж рабочий был ролик, в чем выражался клин? После остывания движка возвращался в лево? При какой температуре устанавливал ролик?
Клин выражался в следующем.
-На горячую автомат стал ходить рывками. Т.е. несколько секунд стоит на месте, потом рывком соскакивает в другую позицию. Подергается немного, и опять встал. И так по кругу.
-На заглушенном двигателе ремень между шкивами продавливался со ступенчатым усилием, при этом ролик с характерным легким щелчком сдергивался.
-На холодном вопросов не было, кроме подвывания подшипника.
Ну что-то не пошел этот ролик. Не стал я дожидаться окончательного клина. Тем более, что ДАЙКО в запасе был.
Ставил на остывающем двигателе. БК не было, оценивал температуру блока рукой. С диапазоном колебаний автомата не промахнулся - контролировал несколько раз и на холодном, и на горячем.
А вот den011 видимо поперепутал, какие вопросы к нему, какие не.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от den011
Короче приехал со звуком толи хрюкающего, толи подвывающего чего-то в районе ГРМ. Вскрыли крышку, а там все вот в этой пыли от ремня...ролики можно сказать забиты ею, ремень на вид очень сильно изношенный
-Была такая потеха с Гейтс комплектом, через 12т.км. заклинил натяжной в положении "прогретый двигатель".Так вот,звуки тоже были гудящие, вскрыли все в рыжей пыли, ремень был на грани.Слава Богу не рванул двиг с родной ШПГ,сейчас трудится натяжной Дейко, все гут.