Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Сегодня получил ништяки. Помпу и ремень заказывал в Экз..те.
Ремень (Gates) вроде выглядит окейно. Разрезы по маркировке правильные. Внутренняя жила выглядит как надо.
Помпа "Пиленга". Хоть на сайте при заказе у них и показывает WP-P 2170, но получил WP-P 02170 с уже "отредактированной" крыльчаткой. Чтоб не задевало. Думал сначала купить Hepu, но побоялся "жора" ремня.
Опорный ролик будет KOYO (PU355816RR9D) от Тойоты, двухрядный, металлический, с пластиковым сепаратором, по 18 шариков на ряд.
Натяжной переделан в наш, так же из Тойотовского, двухрядного, металлического, NSK (60TB062B01).
Ставить буду через 2 тысячи. Через месяц в общем. Посмотрим, что получится. Хотя получится думаю все очень замечательно. Лишь бы помпа была удачной. За ролики даже не парюсь.....они мать их.....железные ))))
Последний раз редактировалось Miamao; 07.02.2014 в 23:37.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Подскажите формучане,при пробеге в 50 тыс,я поменял грм,вместе с родным ремнем,родной ремень пролежал уже около года в гараже в аккуратно сложенном состоянии,состояние ремня не вызывает опасения.Вопрос в том что при пробеге в 100 тыс,нужно будет менять ремень(так как не родной)на новый,вот и думаю может поставить тот что снял(родной)?еще 50 выдержит?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от 502
Подскажите формучане,при пробеге в 50 тыс,я поменял грм,вместе с родным ремнем,родной ремень пролежал уже около года в гараже в аккуратно сложенном состоянии,состояние ремня не вызывает опасения.Вопрос в том что при пробеге в 100 тыс,нужно будет менять ремень(так как не родной)на новый,вот и думаю может поставить тот что снял(родной)?еще 50 выдержит?
50 т.км думаю выдержет.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Лучше купи и поставь новый. Либо оригинал Гейтс, либо балаковский. Тот что снял на 50ти ни в коем случае не ставь. За то время пока он у тебя полежал, он не впитал в себя ничего хорошего. Представь себе детскую игру "крапивка". Думаю, знаешь что это такое. Вот и твой ремень, который полежал какое то время в расслабленном состоянии, а после 50к пробега в натяжном состоянии. Он утратил эластичность. Не рискуй. Купи новый.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от Belashik
это как?
там же написано, как надо) а если интересно в фак почитай.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15
Цитата:
Сообщение от сом
А что Дайко натяжной не стал заказывать?
Даже запариваться не стал. Замутил переделанный. Может и куплю Дайко, чисто сравнить. Он же пластиковый. А как вообще про него отзывы? И какой у него артикул?
Последний раз редактировалось Miamao; 08.02.2014 в 12:30.