АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

26.01.2014, 22:55

#11

Ri.264

Оратор

Регистрация: 11.06.2013

Адрес: Н

Возраст: 49

Пол: Мужской

Автомобиль: LADA Priora универсал 21713-21-047

Сообщений: 3,068

Сказал(а) спасибо: 1,575

Поблагодарили 598 раз(а) в 422 сообщениях

Вес репутации: 16

Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордиться

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от сом

Иронии не понял.

Иронии нет вообще, так уж ...шучу по доброму. А если серьезно ,то не пойму я как на горячую менять , сборка разборка ГРМ , если ты постоянно не занимаешься этим , займет время достаточное , для того чтобы к моменту натяжки ремня , двигатель остыл.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид