АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

[Tsuran]

becool, исходил из того что при заводке с толкача включают вторую/третью, на первой машину не свернёшь с места. При парковке на горке включают первую, на четверой-пятой машина будет скатываться рывками.

[oilman]

Сообщение от леха=60

Давай сам лучше, глаза боятся а руки делают.....если че поможем.....

Если уж я с шайбой и болтом еле разобрался,то куда уже мне в грм лезть,хотя есть книга по ремонту автомобиля там все расписано,но мне кажется в книге много лишних движений расписано,возможно я ошибаюсь

[PAE]

Сообщение от becool

тяжелее провернуть на пятой, а не на первой.

-Ты не прав, на первой тяжелее провернуть.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от oilman

то куда уже мне в грм лезть,хотя есть книга по ремонту автомобиля там все расписано,но мне кажется в книге много лишних движений расписано,возможно я ошибаюсь

-Не Боги горшки обжигают.Надоже когдато начинать, не нужно так панически бояться ремонтировать самому авто. Главное не торопиться, разложить все по полочкам, подготовить ВЕСЬ ИНСТРУМЕНТ (95% залога успеха когда все есть своё) почитать пару раз книгу по ремонту покурить форум и вперед чинить авто.

[becool]

Сообщение от Tsuran

пятая передача и помощник жмёт на тормоз (кстати почему пятая а не первая, ведь тяжелее на первой провернуть

Сообщение от becool

Tsuran, тяжелее провернуть на пятой, а не на первой.

Сообщение от Tsuran

исходил из того что................

Сообщение от PAE

Ты не прав, на первой тяжелее провернуть.

Ребята, вы чего несете? Заторможенное колесо тяжелее провернуть двигателем на пятой - ибо передаточное число маленькое. Неужели и это щас несколько страниц будем обсасывать? )))

[ВитюХа 57]

Сообщение от PAE

-Ты не прав, на первой тяжелее провернуть.

неправда

becool абсолютно прав

[satmaster56]

Сообщение от ВитюХа 57

неправда
becool абсолютно прав

PAE обсолютно прав, что колесом двигатель гораздо легче провернуть на 5 передаче, чем на первой. Но тут ключевое выражение - "Куда применяется сила".
А сила применяется к гайке, т.е. к коленвалу. Двигателю тяжелее крутить колёса на 5 передаче и следовательно напряг на тормозную систему будет меньше. Или по другому 5 передача с тормозами вперемешку даст больший стопорящий эффект.

[becool]

Сообщение от satmaster56

колесом двигатель гораздо легче провернуть на 5 передаче, чем на первой

Сообщение от satmaster56

А сила применяется к гайке, т.е. к коленвалу. Двигателю тяжелее крутить колёса на 5 передаче

satmaster56, так речь вроде исключительно про второй случай? Нет?:

Сообщение от Tsuran

пятая передача и помощник жмёт на тормоз (кстати почему пятая а не первая, ведь тяжелее на первой провернуть

Причем тут крутить двигатель колесом?

Добавлено через 4 минуты
З.Ы.:
-серый темнее, чем белый.
-нет, не правда!
-какого х...?!
-потому что серый светлее чем черный!

[satmaster56]

becool, Как раз PAE рассматривает усилие со стороны колеса, а процесс требует применять усилие со стороны двигателя

[Foland11]

Млять. ))) Одно дело крутить двигатель за колесья на пятой передачи, другое дело крутить двигатель за коленвал на пятой передаче, да еще на тормозе. )))
Вот до чего тема дошла! Уму непостижимо! )))
Я лично на третьей передаче с тормозом срываю. Чтобы никому не обидно было. ))

[ВитюХа 57]

Сообщение от becool

так речь вроде исключительно про второй случай? Нет?:

полностью солидарен, вроде говорили о том, как сорвать болт на шкиве...

Сообщение от becool

Причем тут крутить двигатель колесом?

ну тут само собой тем легче, чем выше передача